大家好 ，我是你们的老朋友问井挖财！

思创转债，周五晚上没有发，我估计周日晚上会晚点发，结果直到周一开盘，都没有等到下修公告，老司机都知道这意味着什么，到点不发公告，默认此次不下修。

关于思创转债博弈下修的逻辑，很多人都普及过了，减少注册资本，债权人就可以把可转债回售给公司，公司为了避免巨额回售，就会下修，让转债价位上升到面值以上，中间逻辑严丝合缝，没有太大硬伤。

按照惯例，今天应该是潜伏者弹冠相庆的日子，但下修预期落空利空转债，开盘直接低开下跌-5%左右，给潜伏当头一棒，偷鸡不成蚀把米。

有人在90就潜伏了，有人上周五才有这个意识，90的今天可以砸盘，98进去的今天割肉。

问题出在哪里呢？

这就是机会的不确定性，在市场上没有明牌之前，都不算数，上次直接是半年不下修，态度非常坚决，这次模糊处理，董事会估计想思创转债自己上100元，这种态度也可以看出来，即使下修，也很难到底。

不想割肉，乐观一点看，公司虽然公告通知债权人了，答案清偿方案、申报方式、清偿时间并没有说明，5月18日注销公告，45天内申报到7月2日后才会安排清偿。

6月9日没公告下修，那么在6月30日收盘，又满足下修条件了，端午节放假的话，要7.4号满足下修，也就是说，6月30日还有一次下修机会。

那思创完全没有参与价值了吗？我看也未必，现在94的价位还不足以让人心动，对比还是红相转债92更香，红相还有9个月进入回售期，可能提前下修，当前如果对这个申报流程熟悉的话，至少还有5块多的无风险套利空间，另外就是潜伏下一次下修机会。

维格当年就是2020年5月29日通知债权人，2020年7月12日清偿申报结束，7月16才提议下修当天高开低走，下修在清偿申报之后，如果参考维格，思创的故事远没有结束。

今天靠着老仓赚了点儿钱，但是心情不太舒畅，说说这个暴涨的汽车板块，今天2个新能车债20厘米，都不是寻常债，已强赎小康转债居然还能涨停，溢价率干到10个点，很多人看到强赎债，本能就会抗拒参与、上个交易日涨停的超达转债也涨停了，早上超达低开低走才是超达应有的样子，它也确实是这样走的，但之后的走势完全被人掌控。

要知道，一天两个涨停债还是今年首次出现，上次盛况，还是特一盘龙尚荣有过，这次超达的主力这次真麻了，吃独食不说，还能赶上新能车的风口，两天40个点，估计是担心发生新港的悲剧，主力这次捎带着垃了正股。

汽车上周五起源于汽车下乡，到千县万镇，开展新能源车促销活动，暗线是特斯拉大涨。小弟疯狂补涨，文灿转债16厘米、伯特转债，瑞鹄转债、银轮转债也来助攻。