8月天然气重卡渗透率达36%,创历史新高。8月天然气重卡销量达1.9万辆,同比+560%;1-8月天然气重卡累计销量8.4万辆,累计同比390%。天然气重卡渗透率从此前的5-10%左右大幅提升至近期的20-36%,不断刷新历史新高。天然气重卡经济性好,年节省成本可达10-30万元,渗透率有望进一步提升。当前气价跌至4200元/吨,同比-40%;而油价则为8400元/吨,同比-6%。气价比油价低至0.5,行业一般认为当该比值低于0.7意味着天然气重卡具有经济性,当前的天然气重卡经济性非常显著,相比柴油重卡每公里可节省成本1元,按照重卡年运营里程在10-30万公里估算,年节省成本可达10-30万元。在巨大的经济效益驱使下,天然气重卡渗透率或有望进一步提升。天然气重卡ASP更高,格局更好,贵金属降价后盈利能力有望更强。天然气重卡均价比柴油车高5-10万元(柴油车均价约为30万元),ASP更高。潍柴动力天然气发动机市占率达65%,一汽解放天然气整车市占率达35%,天然气重卡格局比柴油车更为集中。此外,Q3贵金属降价显著,铂钯铑环比年初分别-1%/-14%/-62%,我们估算催化剂成本有望环比-21%。规模效应叠加成本下降,天然气产品盈利能力有望明显提升。建议关注天然气发动机、整车、零部件等领域。建议关注一汽解放(整车)、中国重汽(整车)、银轮股份(天然气EGR)、隆盛科技(天然气喷射系统)、中自科技(催化剂)、富瑞特装(气瓶)、致远新能(气瓶)
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