金龙汽车：华为合作+自动驾驶+氢能源
🔥🔥🔥1、公司与华为开展深度交流，共促合作发展。据金龙汽车集团官网11月30日消息，11月29日，厦门金龙汽车集团与华为技术有限公司签署全面合作协议。此前公司与华为在自动驾驶车路协同V2X方面进行了前期的布局，初步完成了车端OBU设备的通信协议制定，子公司苏州金龙在智能驾驶车型上已使用了华为的智能驾驶系统。
🔥🔥🔥2、金龙自动驾驶领先企业，拥有行驶数据稀缺资源。工信部联合四部分发文自动驾驶智能汽车规模要达到万亿规模，到2025年之前会不断出台自动驾驶的政策，行驶数据才是稀缺资源。金龙汽车无疑是最早进入自动驾驶这个领域的，早在2018年就已经和百度合作量产L4级别的阿波罗，并且在这些年在几十个城市开始测试，并积累了100多万公里的架势数据，试问国内哪个公司有这么多数据，就连华为也没有。在这方面金龙汽车是最领先的。金龙汽车已经从一个传统汽车制造企业，变成一个驾驶数据算力企业。百度，特斯拉，华为看中的是金龙的行驶数据。
🔥🔥🔥3、公司旗下众思创智能此前承接金康新能源X1调整线项目和金康新能源F1门盖生产线&调整线平台。
🔥🔥🔥4、公司是新能源整车国内主要客车厂商，2023年上半年完成微循环智慧公交、智能线控底盘、MTV整车电池一体化等技术开发，智能网联商用车获得首台套认定。
🔥🔥🔥5、公司自主研发福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统。公司有生产销售氢能源客车、不生产乘用车。
🔥🔥🔥6、金龙汽车是三龙齐驱动的客车龙头，周期向上。金龙汽车是国内老牌客车制造公司，旗下三个子公司金龙联合/苏州金龙/金龙旅行均在业内享有盛誉，销量常年位居行业前十。
🔥🔥🔥7、大中客行业位于大周期的起点。2023-2025年自然更新换代需求+财政的支持，国内公交客车有望迎来稳中提升。2009-2017-2022年客车行业经历了一轮完整的周期轮回：公交车电动化普及与透支消化叠加三年疫情的冲击。空间来看：疫情后出行需求恢复+公交车替换周期+海外市场复苏，预计未来几年后期销量逐年大增。
🔥🔥🔥8、股东整合完成。公司历时十余年解决了实控人问题以及对三个子公司的控制问题，目前公司实控人为福建国资委，对三个子公司持股比例分别为100%/65.22%/60%，公司自上而下整合达到历史最优期。
🔥🔥🔥9、氢能领域，金龙也已深耕多年，自主开发、完善燃料电池整车控制策略，研究掌握了燃料电池系统集成技术，打造集整车控制器、氢管理控制器、热管理控制器、燃料电池控制器于一体的业内独有的燃料电池域控制器。“通过整车层面对燃料电池系统结构进行平台化创新设计，金龙实现自主燃料电池域控制器‘安全性’和‘整车氢电集中管理’重大突破。”金龙相关负责人介绍，目前金龙氢能源产品包括11米氢燃料电池客车、4.5吨燃料电池冷藏车、49吨氢燃料电池牵引车等。