2024.7.30周二 稳定在2900以下？
思索孤旅
为国接盘的散户
2024-07-30 22:54:11 广东省
一、市场复盘
今天市场放量135亿至5995亿，北向资金净流出24亿，主力资金净卖出165亿，指数回补缺口，市场短线情绪依然很好，情绪标的继续上涨。无人驾驶、商业航天继续走强，受消息影响地产、医药股异动， 芯片股出现反弹，但算力和苹果链继续调整。
二、一些数据
三、主线与题材
四、总结
今天上证指数向下回补了缺口，跟预计一样指数未见底，盘中出消息“提振投资者信心，提升资本市场内在稳定性”。只想说现在场内的信心是在变好的，但指数的稳定性看不见，稳定在2900以下？
虽然指数未见底，但短线情绪依然高涨，而持续缩量不足6000亿的市场就决定了市场的风格——抱团，且是极致抱团，这种抱团弱化了板块效应。
看是无人驾驶和商业航天前排天天在涨停，其实板块内的分化十分严重，中后排的票很容易就吃大面，也别是300的票。
所以这种极端情况下，最好的也是跟着抱团，或者做基本面确定的反转埋伏。
当下的行情是以游资主导定价的行情，今年不同时间分别由不同的资金主导，量化定价了前段时间的20cm活跃票，机构定价了AI、消费电子、半导体的行情，而当前游资定价了无人驾驶、商业航天的10cm容量标的和连板标的。基本都是阶段行情。
当前市场暂时看10cm标的，300的降低预期。
大众交通、金龙汽车今天的放量对明天的预期应该是减弱的，像大众交通如果交易量达到40-50亿应该就会迎来首次大分歧。不过这些妖股只能猜测，但很难预测的准，很容易打脸。
但确定的是他们激活了市场，激活了了短线投资情绪，打开了空间。
后面不管是去做这些妖股的调整后反弹，还是补涨龙，还是新出现题材的龙头，情绪和高度打开的情况下，赚钱效应都会比以前好，围绕龙头高标做收益会更高。
如果大众交通出行分歧调整，观察出现哪个补涨龙。
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