重要：：新能源汽车运行安全性能检验规程 发布
不是丁元英
超短低吸的公社达人
2024-08-26 13:27:29 浙江省
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- 新能源汽车目前的检测项目和燃油车没什么区别，但由于其电池的自然风险很大，尤其是电池老化后。而且电池一旦自然，其后果非常严重，基本上就是烧得只剩下框架，因此对于电池安全性能的检测势在必行。我国新能源车的销售量2015（33.11万）、2016（50.7万）、2017（77.7万）、2018（125.6万）、2019（120.6万）、2020（136.7万）、2021（352.05万）、2022（670万）、2023（949.5万）。根据汽车年检的新规，18年的电动车就要进入上线检测时间点。同时国内有大量的营运性质的新能源汽车，目前活跃的网约车自己大约在550万，这也对应了500多万辆新能源汽车。根据规定营运车辆，则需要在5年内每年进行一次年检，5年以上每年需要进行两次年检。那么一旦新规实施，至少对应700万辆以上的新能源汽车年检的需求，而且随着时间的推移，需求会逐步增加。投资方向：根据多伦科技披露，全国现有约1.5万家检测站均需增购新能源汽车检测设备， 预计铺设高峰期为前3-4年，单台套售价预计为100-150万元，对应柿场空间约150-225亿元。（来自韭研公社APP）00打赏回复投诉
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