碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，约占无人机结构总质量70%。以当前最先进桨叶用材为例，里面碳纤维占74%，增韧环氧树脂占26%！

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一、碳纤维复合材料是飞行汽车/Evtol轻量化的核心材料，碳纤维复合材料包含碳纤维和环氧树脂

二、增韧环氧树脂是我国碳纤维复合材料的卡脖子环节

三、惠柏新材已打破垄断，自主研发环氧树脂增韧技术，并向下游碳纤维复合材料领域延伸

向下游碳纤维复合材料领域延伸（已确认为碳纤维复合材料，录音1分15秒处： https://pan.baidu.com/s/1mKX2yGr9defOLaRvthS8Fw?pwd=8vix 提取码: 8vix）

四、战略性入股卡涞科技，与卡涞、涪陵区政府携手打造复合新材料产业生态圈

战略性入股卡涞科技

共同参加重庆高性能纤维复合材料产业创新大会，达成协议

共同出席涪陵区招商引资座谈会

武汉光谷实验室研发量子点光刻胶：蓝光激发红色转换率达 45.0%，有望应用于 micro-LED

据介绍，目前主流的 RGB 三色 micro-LED 全彩技术，存在巨量转移次数多、成本高昂、驱动控制电路复杂、不同颜色光衰不同等问题，并且由于 micro-LED 尺寸减小，红色 LED 的发光效率急剧下降。而使用单色蓝光 micro-LED 激发绿色和红色荧光材料实现全彩化显示可以规避上述问题。

量子点光刻胶技术不仅在提高转换效率方面有重要作用，同时在稳定性和应用潜力方面也具有显著的优势。

在micro-LED领域，量子点色转换技术的应用可以降低制造成本，提高生产效率，并且有助于推动micro-LED显示技术的商业化进程。

正宗低位，惠柏新材。

惠柏新材是一家专注于光刻胶材料的研发、生产和销售的公司,公司招股说明书： 电子电气绝缘封装用环氧树脂方面，公司 LED 封装用环氧树脂业务规模稳定， 继电器封边胶粘剂销量则逐年增长。

量子点相关产品方面，公司已与上游量子点裸材、下游面板厂商和终端品牌厂商建立合作，积极开展 Mini LED 的单色转换以及 Micro LED 量子点色转换技术的合作开发。

 
PS：目前盘面新周期大局已定，一字龙头富勒德（重组+光刻机）低空经济10cm宗申动力，20cm新晨科技。光刻机10cm海立股份国风新材，20cm茂莱光学，芯片10cm上海贝岭，20cm台基股份。军工新材料10cm光启技术

特此挖掘此低位补涨，后面必然会被资金挖掘轮动到的，可以参与低吸