评∶考虑疫情对供应链生产、终端交付的影响，下半月上海疫情缓解，生产、交付有望进一步改善。

2）总体上基调就是以量换利润，保利润。总体销量目标有所调整。评:公司董事长年初在投资者交流会中已经确认这一点，并且希望能够完成股权激励目标。我们目前看，只要下半年不是行业非常差，还是可以完成。

3)现在坦克基本上交付周期半年;欧拉好猫现在2-3个月，黑白猫交完;哈弗控制一部分签收，全新三代平均等到2个多月，大狗2.0也要等。评论︰目前看公司生产上的限制还是比较大，主要是上海疫情的困扰，制动芯片已经进入缓解期。

4)终端折扣基本没什么变化。根据4月份销量情况,降低了经销商目标，比较宽松的氛围。

评论:公司及时调整经销商政策，保护销售渠道。

5)坦克500订单4-5万，交付主要还是受到零部件限制。评论∶坦克500上月销售1000台，后续随着供应链解决，会增加公司利润弹性。

6）根据疫情下需求、供给、电池价格等因素考虑，部分车型推出时间有所延迟。

圆梦PHEV会早点，已经在终端铺货﹔蕾猫已经放在6-7月，闪电猫、朋克猫3季度要上沙龙一款suv8-9月推出(上市时间待定)wey品牌2款轿车、哈弗酷狗（计划2季度)、神兽、h6插混要3-4季度，拿铁phev要早一些。

评∶公司2季度很多车型根据疫情有所推迟，这也是近期订单有压力的重要原因。如果6月份之后疫情缓解，叠加公司推车加速，那么公司的基本面会非常强劲。这也是我们战略看多长城的重要原因。