异动
登录注册
【新能源汽车】长安汽车电话会纪要
金融民工1990
长线持有
2022-05-10 21:10:37

一、公司业绩回顾

2021年,长安汽车克服疫情、保供、限电停产等不确定性因素影响,主要经营指标均达成预算且稳定向好,全年销售汽车230万辆,同比增长14.8%。2021年公司营业收入为1,051.4亿元,同比上升24.3%。归母净利润为35.5亿元,同比上升6.9%,扣除来自于合联营企业投资收益后,自主净利润达26.3亿元,盈利贡献占比约74%。

2022年1-3月,长安汽车累计销售汽车65.15万辆,同比增长1.6%。2022年一季度公司实现归母净利润45.36亿元,同比增加36.8亿元,扣除因阿维塔出表等带来的非经常性损益后,扣非归母净利润达到22.7亿元,同比提升15.5亿元。


二、交流问答

(一)公司一季度业绩亮眼,盈利能力大幅度提升的根本原因是什么?

答:2022年一季度上市公司归母净利润实现45.36亿元,同比增加36.8亿元,扣除因阿维塔出表等带来的非经常性损益后,上市公司扣非归母净利润达到22.7亿元,同比提升15.5亿元。主要得益于自主板块提升,公司一季度自主扣非净利实现21.6亿元,同比提升17.2亿元。主要原因如下:

一是在当前资源紧缺的情况下,公司主动调整资源分配,向高价值产品倾斜,CS75Plus、CS55Plus、UNI系列等产品销量占比同比明显,销售结构优化带来收入、利润增加。

二是新能源销售规模持续上升,积分成本同比减少为零。2022年1季度,新能源科技销量3.23万辆,同比增长182.3%,实现自主积分为正。

三是面对原材料涨价、物资短缺等不利影响,积极推进降本行动,降低原材料涨价影响。

四是推进费用资源优化及节支行动,管理费用、财务费用等运营费用同比降低。

2022年公司持续推出备受市场期待的产品,同时持续推进成本领先行动,坚持利润目标底线,规模与盈利同时发展,用更好的效益回报股东。


(二)疫情对公司的影响如何,能否展望一下改善预期?

答:自三月以来,国内疫情持续发酵,呈现多点散发、局部暴发态势,波及29个省市,同时行业缺芯少电的严峻形势仍未见明显好转。特别是上海、苏州等地疫情的爆发,导致零部件生产受限、物流通道受阻,给国内汽车行业带来严重影响。当前,长安汽车正全力防范化解重大经营风险,全力拼抢物资,重点保障新品和核心产品生产,在政府支持下完善手续打通物流渠道,力争将相关影响降到最低。

同时,积极寻找封控地区零部件替代、转产方案,降低整体供应风险。公司希望随着疫情逐步得以控制,当前供应、物流紧张的问题会有所缓解。


(三)公司新能源板块未来的战略如何,公司如何去实现?

答:到2025年,长安汽车总销量达到400万辆,其中,长安自主品牌300万辆,新能源销量达到105万辆,占比达到35%。2030年,长安汽车总销量达到550万辆,其中,长安自主品牌450万辆,新能源销量达到270万辆,占比达到60%,海外销量占比达到30%。

品牌方面,公司已经推出了全新高端品牌阿维塔和全新数字纯电品牌,将在新赛道全面发力。

技术方面,公司已经在三电及整车集成方面积累了深厚的技术沉淀,同时将打造智能电动数字超级平台。

产品方面,2022年是长安汽车新能源产品发力之年,将投放阿维塔11、长安LUMIN、C385、C673等众多全新产品。到2025年前,我们至少还要推出26款新能源产品。

资源保障方面,公司实施了组织优化与重构。推进“小总部+事业群+共享平台+孵化创新”组织改革,形成矩阵式、扁平化管理模式。先后成立智能化研究院、阿维塔科技公司、新能源科技公司、软件公司、梧桐车联,为新能源、智能化发展提供组织保障。

公司持续优化人才队伍建设。加大支撑战略转型人才储备,在新能源、自动驾驶、智能交互等关键战略转型领域,已拥有约5000人的工程研发团队,其中引进高级专家约100人。

公司将不断创新开展激励机制。实施高职级人员任期制聘用制、迭代项目跟投机制、核心员工股权激励,充分激发企业的活力。长安汽车将以新赛道为契机,全面加速向智能低碳出行科技公司转型。


(四)长安深蓝品牌的规划如何?

答:在4月13日长安全球伙伴大会上,我们已发布全新数字纯电品牌——长安深蓝。深蓝品牌以“用数字科技重构出行想象”为愿景,以创新重构、万物互联、体验随心、低碳生活为品牌价值,让品质体验需求崛起的用户,体验科技为生活带来的便捷与美好。4月17日,我们召开了深蓝之旅技术交流会,讲解了深蓝品牌相关技术。

2025年,深蓝品牌销量60万辆,目前共规划5款产品。今年C385、C673两款产品将亮相。

在综合工况下,C385纯电动版续航里程可达700公里以上,综合工况电耗低至12.3KWH/100KM以下,百公里电费低至6.4元;增程版满油满电续航里程可达1200公里以上;氢电版续航里程可达700公里以上,可实现3分钟超快补能,这将是中国首款量产的氢燃料电池轿车。

C385发布后,十天之内有1200余家经销商报名,有意愿成为订单中心。现在每天有30-40家经销商打进热线,希望入网。目前C385获得媒体一致好评赞誉。同时消费者普遍认为,C385颜值与实力并存,充满期待。


声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
S
长安汽车
工分
1.71
转发
收藏
投诉
复制链接
分享到微信
有用 0
打赏作者
无用
真知无价,用钱说话
0个人打赏
同时转发
暂无数据