1,最高级,谐波减速器:
绿的谐波,2021年国内市占率约四分之一,30万台产能;
同川科技(汉宇集团持股60%),2021占绿的谐波的约1/3,10万台产能;
大族激光,2021占绿的谐波的约1/5;
昊志机电有谐波减速器,一季报与其他几类相关收入合计1800万左右收入,此外还有海外伺服、控制器等业务;
横河精密正在研发谐波减速器;
奥联电子,持股恒翼通23.25%股权,有10万台精密减速器(含谐波)产能,但2021年7月公告股权将被售出。
2,其次,RV减速器:
双环传动,2021年国内市占率14%;
中大力德,4%;
秦川机床,2%;
上海机电,与全球垄断级减速器公司日本纳博成立2中国合资公司(占33%、51%),该合资公司权益营收约为中大力德一半;
3,再次,行星减速器:
统计信息暂缺
中大力德、宁波东力等均拥有行星减速器。
4,最次,传统减速机:
2019营收总排名从大到小:
中国高速传动(专用),国内占比8.1%、
国茂股份(通用),国内占比1.7%、
杭齿前进(专用)、
宁波东力(通用)、
中大力德(专用)。
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铝产业赛道排序:铝热>免热合金>汽车板>电池箔>挤压>电极箔
(1)铝热传输材料格局壁垒最为突出,优质阿尔法龙头华峰铝业以及高弹性银邦股份靓丽,明泰铝业亦有所布局;
(2)免热合金材料景气爆发性强,相关标的永茂泰、立中集团、顺博合金;
(3)汽车铝板龙头南山铝业稀缺性较强;
(4)电池箔受益于锂电和钠电池长期景气高增,相关标的鼎胜新材和万顺新材;
(5)挤压型材轻量化需求较优,相关标的亚太科技、豪美新材、云海金属;
(6)电极箔技术壁垒较高且新能源加持,相关标的新疆众和、东阳光、海星股份。
另再生铝业绩弹性排序:怡球资源、宏创控股、顺博合金、立中集团、中孚实业、鼎胜新材。