$ST曙光(SH600303)$
有人预测ST曙光市值百亿的逻辑：
第1点，最低价新能源汽车股，有资质有工厂 ；
第2点，华泰21亿拿了曙光19.77%股权；
你觉得ST曙光到底值多少，请大家留言讨论。
ST曙光短期走势
ST曙光长期走势
公司亮点：集整车、零部件业务为一体的汽车集团
主营业务：轻型车业务、商用车业务和车桥等汽车零配件业务。
基本情况：
总股本： 6.76亿股，流通A股：6.76亿股，总市值：37亿，股价：5.55元，每股净资产：3.63元，营业总收入： 5.59亿元 同比下降2.18%，净利润： -0.33亿元 同比增长31.24%
股东人数
十大流通股东
十大股东
投资者互动平台动态
被ST原因：
实施其他风险警示的适用情形
大华会计师事务所(特殊普通合伙)对公司 2021 年度财务报告内 部控制的有效性进行审计，并出具了否定意见的《内部控制审计报告》2 （ 大华内字[2022]000335 号）。根据《上海证券交易所股票上市规则》第 9.8.1 条规定，公司股 票交易将被实施其他风险警示。
股票种类简称、证券代码以及实施其他风险警示的起始日
（一）股票种类与简称 A 股股票简称由“曙光股份”变更为“ ST 曙光” （二）股票代码仍为“600303” （三）实施其他风险警示的起始日：2022 年 5 月 6 日
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重要公告：
中能绿色启航股票拍卖公告，2022年9月拍卖。
大股东华泰汽车所持股份133,566,953股被冻结
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2022 年半年度业绩预告
（一）业绩预告期间 2022 年 1 月 1 日至 2022 年 6 月 30 日。
（二）业绩预告情况 经财务部门初步测算：
1.公司预计 2022 年上半年度实现归属于上市公司股东的净利润为 -8,369.00 万元至-12,554.00 万元，2021 年半年度实现归属于上市公司股东的净 利润为-10,073.37 万元，同比减亏 1,704.37 万元至增亏 2,480.63 万元，同比减 少亏损 16.92%至扩大亏损 24.63%。
2.公司预计 2022 年上半年度实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润为-9,045.00 万元到-13,568.00 万元，2021 年半年度实现归属于上市 公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-12,397.88 万元，同比减亏 3,352.88 万元至增亏 1,170.12 万元，同比减少亏损 27.04%至扩大亏损 9.44%。
（三）本次所预计的业绩未经注册会计师审计。
上年同期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润:-12,397.88万元。业绩变动原因说明:由于2022年上半年疫情影响,造成公司主要生产基地丹东地区停工停产,公司整车及车桥销售业绩不及预期,是公司形成亏损的主要原因。
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题材概念:
汽车制造概念： 公司以整车、车桥及零部件为主营业务，是“国家汽车整车出口基地企业”，拥有国家级技术中心。公司拥有的“黄海”汽车和“曙光”车桥及零部件两大品牌是“中国名牌”产品，其中“黄海”汽车是中国驰名商标。黄海乘用车是中国登山协会的唯一指定用车；黄海特种车可以满足机场、码头、军用和民用市场的需求；“曙光零部件”大量出口国际OEM市场，并连续获得世界500强企业评定的“全球最佳供应商奖”。公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品鉴定检测实验室，具有50年的客车产品技术积累和20年的车桥产品技术积累，技术实力在行业内处于领先地位。
燃料电池： 黄海客车是曙光汽车旗下的汽车品牌。黄海客车以纯电动和插电式混合动力为主要技术路线，以燃料电池为长期技术储备，打造标准型新能源整车产品。
新能源汽车整车：子公司黄海客车从事新能源客车生产
军工：公司特种车产品中有军品和民品两类共计百余种，其中军品主要包括运油车、加油车、方舱车等。
题材要点：
要点一:收购奇瑞车型技术资产
2021年9月份，为加快纯电动乘用车项目进度，尽早将新能源乘用车推向市场，公司拟受让天津美亚新能源汽车有限公司持有的奇瑞S18（瑞麒M1）及S18D（瑞麒X1）车型的先进成熟技术，开发生产纯电动轿车及SUV，加快纯电动乘用车项目进展，助力公司实现飞跃发展。本次购买资产的交易对价为132,300,000元。
要点二:研发创新
2021年，多辆全新下线的包含“驾驶员行为分析系统”，“车辆驾驶主动防御系统”，“高清人脸识别系统”，无级变速系统在内诸多智能化设备已在黄海新能源客车上完美体现，将为全国公共交通安全出行，公共交通清洁能源转型带来更多有益的探索，研究创新为曙光股份可持续发展流入了新的驱动力，大大提升了企业的核心竞争力。曙光车桥在保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的基础上，主动顺应汽车产业发展趋势，积极向电动化，智能化，轻量化转型。曙光股份还精心研究开发了同轴直联式纯电驱动车桥等新能源车桥，并已成功获得国家专利。2021年，多达19个系列100余种的曙光车桥，被运用在江淮，福田，长城等数十家全球知名汽车厂商的主流车型中，曙光车桥越来越多地受到更多国内优秀车企及合资品牌车企的信赖。在乘用车方面，充分利用集团所具有的乘用车生产资质优势，顺应新能源汽车产业发展的大趋势，整合相关资源，快速切入新能源乘用车领域，为集团打造新的明星业务注入新的动力。在新技术方面，曙光股份已开启了“氢能源车型”项目的技术研究，通过氢能源技术的突破及政策支持，逐步使曙光成为绿色价值领航者。
要点三:大客户销售业绩取得新突破
2021年，黄海N系列皮卡不仅成为企事业单位皮卡车型的首选，也逐渐得到更多个人越野爱好者的认可和喜爱。凭借卓越的底盘技术积累，全地形越野性能，黄海皮卡持续受到国家电网，公安部，水利系统，森林消防等行业部门的青睐，大客户订单持续不断，大客户销售业绩取得新突破。2021年，对黄海新能源纯电动城市客车进行了持续创新研发，特别是10-12米纯电动城市客车。该系列车型在集成黄海客车以往产品优点的同时，开展模块化结构设计并进行优化。一经推出，即得到市场的广泛认可，2021年成功获取呼和浩特市457台批量订单。2021年，黄海客车与韩国SUMGLOBAL公司经过多次接洽，并至韩实地调研，对出口车型进行了“量身定制”，最终成功通过韩国认证，成功登录韩国国土部电动车目录。2021年出口韩国的纯电动公交车已超过100台。2021年，黄海客车还成功获取了安格拉100台大客户出口订单。
要点四:坚持研发创新驱动
2020年报中披露，近百辆全新下线的包含“驾驶员行为分析系统”，“车辆驾驶主动防御系统”，“高清人脸识别系统”在内诸多智能化设备的黄海新能源无级变速客车，过去的一年，在丹东公交最主要干线之一的101路运营，而黄海汽车的智能化设备，将为丹东公共交通安全出行，公共交通清洁能源转型带来更多探索和改善。保持传统驱动桥和悬架桥研发优势的曙光车桥，在新结构，新材料，新工艺再一次形成突破，过去的一年，多达19个系列100余种的曙光车桥，被运用在江淮，福田，长城等数十家全球知名汽车厂商主流车型，并首次于合资品牌车型中装配曙光车桥等零部件，曙光车桥也正在被更多优秀车企所信赖。
要点五:技术及研发优势
公司拥有国家认定企业技术中心、汽车产品鉴定检测实验室和国内一流的车桥研发、试验中心，具有50多年的客车产品技术积累和近30年的车桥产品技术积累。公司拥有多项车桥、客车发明和实用新型专利，拥有国内领先的设计软件应用技术和NVH控制技术，拥有先进的试验验证设备，实验中心通过国家CNAS体系的认证，技术实力在行业内处于领先地位。公司整车产品形成了新能源客车系列、N系列皮卡和A系列轻客，构建了自主研发的产品平台，特别是黄海皮卡的研发方面有了质的飞跃，产品性能及产品品质达到国内领先水平；车桥产品形成了轻型、中重型、悬架系统、新能源和核心零部件五大板块，十个系列的产品平台。
要点六:品牌和客户群优势
公司拥有"黄海客车"和"曙光车桥"两大中国名牌产品，"黄海客车"还获得了中国驰名商标称号，具有较高的行业地位和品牌优势。公司曙光车桥已批量供货广汽集团传祺，上汽通用五菱，上汽大通，一汽集团，二汽集团，长安汽车，北汽福田，江淮汽车，华晨汽车和金龙汽车等国内一线自主品牌和合资品牌，具有一定的客户群优势。公司黄海皮卡已批量供货中国移动，中国石油，国家电网，中国陆军总装备部，部分省市高速公路管理局，公安局交通警察支队，森林防火指挥部，水利系统和部分上市公司。黄海客车拥有客运公司，旅游公司，公交公司，学校，企事业单位，部队等多个领域及行业的客户，产品覆盖国内所有省份，出口30多个国家和地区。
要点七:轻型车，商用车，汽车零部件
公司主营业务大致可以分为轻型车业务，商用车业务和车桥等汽车零部件业务三大板块。其中，轻型车主要是皮卡车，由丹东黄海金泉基地负责生产，商用车主要包含客车和特种专用车，由丹东黄海新能源基地和黄海特种专用车负责生产，车桥主要由母公司，诸城曙光，丹东曙光重桥和辽宁曙光底盘负责生产，其他汽车零部件主要包含齿轮和半轴，分别由荣成曙光和凤城曙光负责生产。公司将通过调整产业，产品和市场结构，加快产品升级，全力开拓国内，国际两大市场，以新能源乘用车和氢能源技术引入为新生动力，全面重塑产业链，能力链和价值链，形成“三链协同”新局面，逐步实现产品电动化，制造智能化，市场国际化，不断增强核心竞争力，力争成为中国汽车工业自主品牌的“骄子”。
要点八:新能源客车
公司整车产品形成了新能源客车系列，N系列皮卡和A系列轻客，构建了自主研发的产品平台。黄海客车以纯电动公交车为主，座位客车为辅，新开发了底置电池公交客车及全新内饰纯电动公交客车，自主研发的整车控制器得到批量应用到客车的同时也应用到了轻客纯电动物流车。黄海客车的新能源产品具有良好的可靠性和安全性，特别是适应北方高寒天气的车辆设计赢得客户的好评。黄海皮卡的研发方面有了质的飞跃，产品性能及产品品质达到国内领先水平。车桥产品形成了轻型，中重型，悬架系统，新能源和核心零部件五大板块，十个系列（越野皮卡车桥，微型客车桥，轻型客车桥，轻型卡车桥，独立悬架产品，轿车悬架产品，大客车车桥，挂车桥，工程车车桥，新能源车桥）的产品平台。公司自主研发的国内首款同轴直联式整体纯电动驱动桥获得了国家发明专利，并通过辽宁省科技委重大科技成果专项认证，已形成同轴直连电驱动桥，电驱动模块，外挂式电驱动桥和支撑桥四大类新能源车桥产品。
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