最近小日子过的有点闹心啊。

主要就是缺能源。所以最近德国老大也是到处跑，各种找能源。

他本来是想出访去沙特、阿联酋、卡塔尔要能源的，结果让他很闹心，只有阿联酋给他签了一个协议，今年年底给他一点天然气，给了他多少呢？给他的这个量还不够德国一天消费的，后来阿联酋又象征性的给了他一点柴油。

然后眼看不行了，那只能往亚洲跑跑看了。

据美国新闻网报道：朔尔茨计划于11月3日至4日访问中国。

现在西方狗天天嗷嗷着说要与中国脱钩，德国则是强烈反对。并且要访问我们。要知道这是我们在开大会后，德国作为第一个西方大国领导人主动访问我们，对中德双方甚至世界新格局都意义重大。中德合作概念必将成为大会结束后，市场聚焦的大题材。其重要性不言而喻。美国狗天天嗷嗷着制裁这个那个，反倒是把欧洲各国给推向我们这边。

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那他来能干什么呢？我们简单想想看。

德国缺什么？ 

缺能源。

德国是什么国？

生产大国。

那他干嘛过来找我们？

谈合作！搞事情！

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我们看看最近德国公司有什么动作。

1，德国大众宣布168亿在中国的投资项目；

2，德国宝马公司将停止在英国生产Mini电动汽车，并将生产转移到中国的工厂。

3，德国租车公司Sixt 将采购比亚迪10万辆电动车 

5,  德国巴斯夫向中国投资上百亿欧元建厂

6,  德国化工巨头科思创计划于今年年底在上海投资30亿欧元（210亿人民币）建设新的化工基地。

(不相信的，新闻自己去找，还指望着我截图一口一口送你嘴里？)

上面传达了什么信息？

德国缺能源，但是他们又是制造业大国，而制造业很需要能源，特别是化工行业对能源价格的敏感。能源涨这么厉害，而且现在还只是开始。

德国的本土企业表示：受不了啦！提桶跑路啦！

那么扭头一看，哪些国家拥有足够的对外开放外资引入扶持的政策，哪些国家拥有足够的制造业技术，哪些国家不太需要担心能源成本上升，哪些国家经济有正增长，哪些国家讲信用？

纵观全球，只有中国一家。所以都开始把厂子般过来抱大腿了。

那么随着三三两两巨头的转移。你觉得其他企业会没动静么？

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我们再想，解铃还须系铃人，人家是不是缺能源？

所以人是不是一方面重新启动传统能源，一方面加快对新能源的投资？

我们国家的光伏出口是不是占比超过全世界的一半?

那我们是不是也要在新能源方面给人家提供支持？

有人说德国之前提出放弃碳中和=放弃新能源。。。。。。

我觉得能这么想的，别炒股了，把钱留给自己花不好吗。

当然，也可能同时会找我们要石油，天然气等传统能源。

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所以综上所述，德总访华，你觉得能过来谈什么？喝喝茶聊聊天？

当然是谈这些方面的合作啊。

“制造业大搬迁”，“能源大引进”。

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逻辑解释完毕，我们来看看有哪些中德合作的相关个股。

600579克劳斯：作为A股唯一以德国企业为经营主体的上市公司，下游客户与德国工业转移重头的汽车和化工完全吻合。

002140东华科技：公司紧跟外资在国内投资项目，先后承揽了科思创 MDI-2 设计服务项目，和林德工程亚太公司组成的联合体签约了巴斯夫湛江合成气装置EPC总承包工程合同。

605167利伯特：凭借优秀的项目业绩，公司取得巴斯夫、霍尼韦尔、科思创、陶氏化学、液化空气、英威达等客户的高度认可，并获得了优秀服务商、卓越贡献等奖项。并且与巴斯夫有在签订单。

002218拓日新能：公司成立之初以海外市场为主，上半年公司海外业务实现收入2.7亿元，占收入比35.81%，较上年同期增长64.07%。公司看好下半年海外市场，特别是欧洲能源短缺带来的光伏发展机遇，公司多年前成立了欧洲子公司并且在德国有两个成熟运营的光伏电站，未来会结合公司在欧洲的销售及电站开发、运营经验进行欧洲市场拓展。目前，公司正积极布局销售海外光伏组件、辅材等光伏产品，同时加快推广家庭式自用光热、光伏民用类等应用品。

600096云天化：云天化股份大为制氨公司和德国巴斯夫股份公司合作的脲酶新品尿素成功投产。

001332锡装股份：与巴斯夫湛江基地项目有业务合作， 主要为该项目生产制造高通量换热器等产品。 公司为巴斯夫（BASF）的合格供应商。

002823凯中精密：公司通过德国子公司为国际知名品牌配套新能源汽车零组件等产品，目前在戴姆勒等核心客户及其电池厂附近已有三座工厂，未来可就近向客户提供产品及服务。中欧投资合作的强化为德国子公司业务发展提供了良好环境。

003010若羽臣：22年9月公司与德国生命科学企业拜耳签订电商渠道战略合作协议，双方将在电商渠道拓展、品牌数字化等方面开展深度合作。

002662京威股份：公司为中德合资的乘用车内外饰件系统综合制造商和综合服务商，主营业务为中高档汽车零部件。

603836海程邦达：铁运业务以中欧班列业务为主，中欧班列途经中亚五国、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国等国家。

603569长久物流：公司开通东北到欧洲的国际铁路运输线路，以铁路为基础，在比利时、德国、法国、波兰、俄罗斯建立了业务网络。