Ambri 的产品是一种即装即用的直流集装箱系统，配有电池架、热管理、防风雨外壳和电池管理系统 (BMS)，适用于需要高能量容量、频繁循环、长寿命和高效率。

电池被组装到托盘上并连接在一个隔热罩内，形成一个 MWh 规模的系统，然后使用标准的工业 DC-AC 双向逆变器单独耦合到电网。该系统在运行时是绝缘和“自热”的，不需要外部加热/冷却来使电池保持在运行温度。现场放置在一起的多个系统并行连接，为大型项目提供无限的向上扩展性。

容量：1000 kWh，250 kW
DC 效率：在各种用例下超过 80%
响应时间：<500 毫秒
电压：550 —1150 V
占地面积：10 英尺集装箱
每个 Ambri 电池都由坚固的不锈钢外壳、正极化外壳和从盖子中心突出的负极端子组成。

在运输过程中，电池在环境温度下运输并且处于非活性状态；它们的电池电压为零，无法通过电流，在组装和运输过程中具有显着的安全优势。

一旦交付到现场，系统内的加热器就会使电池达到其工作温度，从而激活它们并允许它们开始存储或返回电能。

尽管系统预计在系统的整个生命周期内持续保持在工作温度下，但电池被设计为经历从室温到 500°C 的数十个热循环，而不会影响电池性能。

电池还对过度充电或过度放电具有高度耐受性，并且不会受到热失控、电解质分解或电解质放气的影响，这些情况中的每一种都可能导致与其他电池化学物质发生重大安全事件。
会不会是下一个风口呢？
马斯克的3.1号的大会会不会也是新的电池材料呢？