我国长期处于内燃机劣势地位,欧美日韩的发动机工业水平都远在中国之上,发动机领域的劣势长期制约着我国经济和军事发展。
因此,近日工信部发文定调氢内燃机发展战略,以图弯道超车。
工信部:研究推动将氢气内燃机纳入氢能发展战略氢内燃机核心标的巡礼:
(本版块已有涨幅,非吹票,注意风险)
新柴股份:转氢能发动机理论可行。已20cm。
雄韬股份:已实现氢燃料电池发动机系统全功率覆盖,并将继续前瞻布局。(雄韬股份叠加氢储能)
附注雄韬股份储能逻辑凑次数:雄韬股份称,本次公司与京能同鑫签署《战略合作协议》,快速实现新能源电池产业与电力能源产业在储能、制氢与加氢、分布式能源、汽车动力等各领域的协同案例与规模效应,帮助双方实现产业链延伸、产业规模与品牌效应提升。进一步优化产业结构,将为公司的快速发展创造新的效益增长点。本次投资符合公司战略发展规划,对公司后续发展将产生积极影响。
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