狼堡方面已经宣布，茨维考工厂以及德累斯顿玻璃工厂在本周分别停工四天和三天，将近10400名员工受到影响。其中茨维考工厂日产量约为1200辆，这也意味着大众ID家族的产量本周就要缩水5000辆以上。考虑到俄乌冲突暂时并没有短期内达成和平协议的迹象，两家工厂无法保证下周能够解决线束供应问题。

　　具体而言，以大众为代表的欧洲厂商的巨大缺口来自于莱尼（Leoni）乌克兰分公司。

　　莱尼作为全球数一数二的汽车线束、通讯网络供应商，在乌克兰西南地区拥有两家共超过7000人的分工厂，并供应几乎东欧所有国家的汽车工厂，莱尼同时也是几乎所有欧洲整车企业的供应商。目前，莱尼的两家乌克兰工厂已经无限期关闭。

　　除了莱尼之外，日本供应商住友电气也在乌克兰设有6000人的线束工厂，目前同样已经停工。安波福Aptiv也宣布将在未来数月内转移乌克兰工厂的所有产能。其他在乌克兰设有生产基地的供应商还包括日本藤仓Fujikura、德国科伯舒特Kromberg & Schubert，目前这些企业未有表态。