陕西-韭黄
2021-09-14 00:47:55
目前锂电行业总龙头看宁德。这是锂电上半场大家公认的龙头。毋庸置疑。
但从近三月新能源销量看比亚迪电车销量占比行业较高份额，目前还未达到满产，产能卡脖子，dmi车型还有15万订单待交付。产能满足的话月均9万应该是打底的，而且E3.0的发布，且多款新款爆品后续还在路上，机构预测2022年比亚迪一家可以挑战150万辆销售，可以占明年新能源销售的一半。 仅电车领域比亚迪电池应该超越宁德了（宁德有储能电池部分），考虑9月以后比亚迪产能爬坡，后续比亚迪终端交付占行业比重进一步提升，加上外供特斯拉刀片电池，比亚迪在电车动力电池领域应该是要超越宁德电池的。 也就是说比亚迪电池自供就占国内50%以上，而宁德和其他众多厂家分另外的50%。还不包括比亚迪国内外供和国外供给。
那么比亚迪电池产业链会不会来一波爆炒。仅仅是个人思考。
之前谁报上宁德大腿就飞天。
后面会不会byd动力电池供应链系列也来一波。（来自韭菜公社jiucaigongshe.com）
但从近三月新能源销量看比亚迪电车销量占比行业较高份额，目前还未达到满产，产能卡脖子，dmi车型还有15万订单待交付。产能满足的话月均9万应该是打底的，而且E3.0的发布，且多款新款爆品后续还在路上，机构预测2022年比亚迪一家可以挑战150万辆销售，可以占明年新能源销售的一半。 仅电车领域比亚迪电池应该超越宁德了（宁德有储能电池部分），考虑9月以后比亚迪产能爬坡，后续比亚迪终端交付占行业比重进一步提升，加上外供特斯拉刀片电池，比亚迪在电车动力电池领域应该是要超越宁德电池的。 也就是说比亚迪电池自供就占国内50%以上，而宁德和其他众多厂家分另外的50%。还不包括比亚迪国内外供和国外供给。
那么比亚迪电池产业链会不会来一波爆炒。仅仅是个人思考。
之前谁报上宁德大腿就飞天。
后面会不会byd动力电池供应链系列也来一波。（来自韭菜公社jiucaigongshe.com）
@韭韭八十一：
关注原因：短线，8月份动力电池月度数据显示，磷酸铁锂电池的装车量开始超过三元锂电池；中长线，随着磷酸铁锂电池渗透率的逐步提升，预计2025年磷酸铁锂需求可超200万吨。1、事件驱动：9月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年8月份动力电池月度数据。产量方面，2021年8月，我国动力电池产
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