小记：

对于周一来说，盘面最重要的有三件事，第一是大众交通由龙化妖，从此变为妖股，能涨多少看资金的格局，不能以板块来衡量；第二是中信证券成交量再回两市榜首，放量突破值得思考；第三是GJD救市资金突然转向，选择尾盘拉升，还需要观察两天，确认GJD策略是否改变。对于我们来说，目前的行情是181行情，即1层轮动方向，1层救市方向，8层不涨的方向，周一指数下跌的根本原因就是救市资金大幅减少，救市方向的高股息抱团股选择向下走，指数承压。因为成交量没有变化，还是6000多亿，高股息出来的部分短线资金就去了那1层轮动方向，于是汽车、芯片、操作系统等板块爆发了，另外守着8层不涨方向的散户是最惨的，依然是阴跌状态。接下来是周一盘后的市场分析，主要分为指数周期、短线周期和中长线思路：

一、指数周期：

周一两市成交6500亿，与上周四比，成交量几乎持平，但因为GJD救市资金策略的改变，指数承压，尾盘救市资金拉了一点回来，指数勉强维持横盘状态，对于指数来说，还得看救市资金的参与程度，指数有托底资金才敢从场外陆续进场，故当前情况，对于指数还需要观察两天，如果救市资金持续减量，那么指数还有探底的可能性，以上是对当前指数周期的判断！

二、短线周期：

短线方向，由于高股息抱团方向的破位，以及大众交通和金龙汽车的主动上攻，导致一部分犹豫的短线资金回流汽车方向，至此大众化妖，金龙新高，算是近两月行情最火爆的时刻，但也仅限于部分核心个股。对于周二来说，大众交通已经在天上，建议稳健的朋友观望为主，只要它不破位下杀，那么汽车和网约车等方向就有的看，其他的话，可以看看受微软蓝屏影响的华为鸿蒙操作系统的走势，一般来说，周末发酵的周二都有机会加强。除此之外，指数有向下的压力，而情绪又在高位，这种割裂的情况，一般情绪能支撑一两天，如果指数还是撑不住，高位依然有补跌需求，要注意谨慎接力，以上是对当前短线周期的判断。

三、中长线方向：

从近期市场的表现来看，泛科技方向的走势明显强于其他方向，比如芯片和半导体，这里面的原因主要是自身业绩的支撑以及上层政策的聚焦，让很多资金更看好泛科技方向，但因为成交量的压制，走势必然是趋势震荡上升，所以整体走得较慢，后市建议聚焦泛科技方向的业绩股，逢指数下跌低吸参与，建议尽量做右侧趋势型投资。

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！