不但下跌，还缩量回归6000亿区间，这种环境会出现非常多的冲高回落。

换句话说，追高的容错率很低，如果你追了后排日内还回落了，基本次日只有割。

之前指数止跌基本都伴随着ZC利好，金融权重发力拉升等情况，然后形成一条放量阳K。

下一次估计也差不多，所以慢慢等吧。

二、板块分析

无人驾驶依旧是市场主线吗？？？

如果放在前些天，我肯定说毋庸置疑。但如今我不确定了。

我只知道无人驾驶陨落后，市场量能若继续萎靡，那么将会重回混沌电风扇行情。

大众交通昨天二话不说砸跌停，它结束了吗？

不能完全说结束，若今天直接反包涨停呢？反包成功，那么就还是无人驾驶的周期内。

老周期没结束，新周期大概率篡位失败，所以警惕新题材可能是纸老虎。

大众交通只有今天低开低走一个大阴线跌破这几天形成的区间，才算结束。

尽管昨天抱团各种负反馈，但有三个小弟尤其有韧性：洪都航空、中公教育和鲁抗医药。

这里看它们今天是否真的有意分离，目前情绪处于退潮阶段，试错成本极高，已经不是无脑买的阶段了，谨慎再谨慎。

三、风格分析

伴随着主板趋势＋连板大分歧退潮，300有重振旗鼓的感觉。