小记：

这里谈的回升主要是指情绪的回升，而不是指数，毕竟指数在很久之前就印证了，指数的涨跌完全在GJD救市资金的掌控之中。关于情绪的回升，主要来自于周期理论，理论就不多说，简单的解释就是当情绪持续退潮后，开始出现持续冰点，容错率大幅降低，亏钱割肉的人增多，当这些割肉的资金慢慢忘记痛苦后，它会再次参与进来，开始慢慢买入，于是情绪开始修复，这个过程一般就两三天，毕竟散户都是鲸鱼记忆。比如本周，周一开始博士眼镜见顶，随后情绪开始退潮，每天都有20CM大跌，也有10CM方向的跌停核按钮，且连板数量非常少，直到本周三，深圳华强不断超预期五板，这是自8月6日腾达科技和大众交通双双跌停后，两市第一个五连板，也突破了近期4板的天花板，好巧不巧的是腾达科技周三是跌停，这就是周期分离了，所以这里看情绪的回升。接下来是周三盘后的市场分析，主要分为指数周期和短线周期的思路：

一、指数周期：

周三两市成交5096亿，较周二缩量了400多亿，在缩量的背景下，证明有资金撤退观望了，交易的欲望降低，于是市场承接力量少了，指数自然承压下跌，这还是在GJD救市资金不断护盘的背景下，如果没有救市资金必然是破位大跌，毕竟现在的A股经不起风吹草动。对于指数，主要看救市资金的态度，他们想让它横盘就是横盘，如果哪天破掉了这个震荡区间，那就是GJD认为不该护，我个人判断，这里就算下跌空间也不大，毕竟马上8月底一过，九月是有美联储降息预期的，以上是对当前指数周期的判断！

二、短线周期：

短线方向，情绪在冰点后开始修复，最早的亮剑来自于深圳华强的五连板，突破了短线连板的天花板，随后泛科技开始回升，苹果概念、星闪、机器人、无线耳机等纷纷助攻，虽然泛科技方向比较杂，但实实在在的有资金参与。下午在情绪一度低迷找不到突破口的时候，大众交通午后探底回升摸板，毕竟在深圳华强五连板新周期试错的时候，腾达科技已经跌停，老周期方向需要引路人，一个国中水务不够，毕竟它是独立逻辑，而大众交通的老龙头和无人驾驶双属性，对情绪刺激效应较大，所以下午，我们看到公共交通方向以及一些老周期的核心纷纷回流，印证了文章之前预判超跌修复的局面。

展望周四，这里短线方向有三个推演：第一、深圳华强继续上顶，突破高度，带动华为海思、泛科技甚至游戏方向持续修复抬升，并与大众交通形成分离，走新周期；第二、深圳华强断板，已经带动不了泛科技方向，回流修复是少数，于是老周期方向出来继续带队修复，老龙头超跌修复展开；第三、深圳华强拉板，泛科技方向走分歧，游戏悟空方向回流，大众交通等老周期方向继续走分化，市场走修复后的分歧，成交继续缩量。以上三个推演，我个人判断第三个推演可能性最大，毕竟现在盘面资金各自为战，难以单独走新周期或者单独走老周期，应该是各自分化的局面。8月底即将来临，整体建议控制好仓位，多看少动，以上是对当前短线周期的判断。

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！