601989.SH 中国重工融资融券;高端装备;沪股通;转融券标的;一带一路;军工;海洋经济;国产航母;海工装备;富时罗素概念;富时罗素概念股;黑洞概念;中字头股票;国企改革;同花顺中特估100;中船系;同花顺出海50;央企国企改革;证金持股

600150.SH 中国船舶LNG动力船;船舶升级概念;高端装备;航运港口;海洋经济;一带一路;风电;国产航母;融资融券;转融券标的;沪股通;富时罗素概念;富时罗素概念股;军工;海工装备;中字头股票;国企改革;同花顺中特估100;中船系;同花顺出海50;央企国企改革
9月2日晚，中国船舶（600150.SH）发布公告称，因筹划重大资产重组，自9月3日起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。中国船舶拟通过发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工（601989.SH），构成关联交易。

中国船舶在公告中表示，本次交易正处于筹划阶段，交易双方尚未签署正式的交易协议。
公告称，本次交易构成关联交易，预计构成重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人变更。此外，因本次交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，中国船舶自2024年9月3日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
公告还指出，9月2日，中国船舶与中国重工签署了《吸收合并意向协议》，其中，本次交易的具体交易方案、换股价格、债权债务处理、员工安置、异议股东保护机制等安排将由双方沟通、论证、协商后，在正式签署的交易协议中进行约定。双方应积极给予另一方以必要的配合，全力推进本次合并，并完成正式交易协议的签署。本协议仅为双方的初步意向协议，双方在本次吸收合并中的具体权利义务以及各项安排以双方最终签署的正式交易协议为准。本次交易的前提是双方正式签署的交易协议依据双方的公司章程等有关规定履行相应程序审议通过，以及取得相关有权监管机构批准后方可正式实施。双方协商一致可终止/解除本协议。

公开资料显示，中国船舶与中国重工同属于中国船舶集团有限公司旗下企业。截至今日收盘，两家公司市值均超千亿元。

船舶总装作为中国船舶集团军民船业务的核心业务，主要由分属原两大集团的上市公司中国船舶（600150.SH）、中国重工（601989.SH）承担。中国船舶、中国重工经过多年发展深耕，均形成了涵盖船舶制造、船舶维修、机电设备等船舶总装全产业链生产制造体系，面向海洋安全、深海科学研究与资源开发等战略任务需要，持续推出全球领先的军民用产品。

值得注意的是，今日中国船舶收跌9.04%，报34.90元/股，总市值1561亿元。目前公司生产经营情况一切正常。

8月30日，中国船舶发布2024年半年度报告，上半年实现营业收入360.17亿元，同比增长17.99%。归母净利润达14.12亿元，同比增长155.31%。
截至9月2日收盘，中国船舶报收34.9元，跌9.04%，市值1561亿元。中国重工报收4.98元/股，跌6.39%，市值1136亿元。

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