而近日,又有博主曝出了猛料:这个高端品牌预计将于今年8月发布,或搭载华为MDC计算平台,还将使用双激光雷达!
如果这个爆料属实,那绝对称得上是重磅,毕竟比亚迪和华为,这两个国内数一数二的企业强强联合,一直都是不少消费者期待看到的画面。
值得一提的是,这款硬派越野SUV车型,采用轮边电机,拥有“独门绝技”,车辆的同轴车轮可以实现正反转,能够像坦克一般左右两轮差速行走以及原地调头。
我们来看一下比亚迪近期的动作:
5月20日,比亚迪海豹正式开启预售,和特斯拉的毛豆3成为了竞争对手。海豹百公里加速只要3.8秒,二十几万的电动车,直接在性能上堪比一百多个W的燃油车,最关键的是,电动车操作还远比燃油车简单,只需要踩油门就行了。而这还只是个开始,就在最近,业内传出消息,华为和比亚迪联手推出的高端SUV品牌“星际”,将在今年的8月份发布。也就是说,比亚迪开始冲击高端电动车市场。这是比亚迪迈向高端的第一步,也是华为车机系统在电动车市场的再次发力。高端SUV市场一直是宝马、奔驰、奥迪等车企的自留地,比亚迪这次拔剑直指BBA。比亚迪执行副总裁廉玉波曾经说过:“只要你能想到的,都可以是纯电动的。”王传福更是表示:“走别人走过的路,那就是自寻死路。”这次,比亚迪和华为联手干了件大事,再次走在了电动车浪潮的最前头。
比亚迪在4月受疫情带来的供应链波动影响较小,整体销量迈上10万辆关口。据乘联会数据,比亚迪4月批发销量为10.55万辆,同比增长314.4%,市场份额37.6%;今年1-4月累计批发销量为39.04万辆,同比增长388.4%,市场份额26.6%,居于国内新能源乘用车市场第一位。
今年是比亚迪的产品大年。从年初计划来看,公司今年或将上市不少于20款新车。东吴证券研报表示,2022~2023年,比亚迪王朝/海洋两大品牌新车密集推出,覆盖PHEV/EV等不同板块,并发布腾势以及全新高端品牌面向30~100万元市场。以技术为核心创新联动,新车推出数量及质量领先,周期强势。
新的车型不断
截至5月20日22点,比亚迪海豹的预售订单达22637辆。
5月20日下午15点,比亚迪CTB技术暨海豹预售发布会召开,比亚迪发布CTB电池车身一体化技术及首款搭载CTB技术的e平台3.0车型——海豹。
海豹目前共推出4款车型,补贴后的预售价格区间为21.28-28.98万元。新车基于比亚迪e平台3.0打造,最高续航达到700km(CLTC)。此外,新车还拥有CTB电池车身一体化技术、八合一电动力总成、磷酸铁锂刀片电池、用以提升驾控体验的iTAC技术(装备于四驱性能版)等一系列亮点。
中国的新能源车现在需要的一款爆发性的品种出现吃鸡,如果成行那将是革命性。