摘要

1、近期物流网络核弹频发，原尚股份、长久物流、福然德直线拉板，龙洲股份一字，龙头三洋马更是两次地天板；公司完美对标三羊马，上市至今，却只涨了可怜的5%，补涨空间巨大！

2、物流行业快速发展，公司市占率不断提升，行业贝塔与企业阿尔法二者兼得，公司业绩爆发在即。

3、公司净利润与长久物流、三羊马相差不到900万，市值却相差18亿，按三羊马和长久物流估值计算，公司合理市值应为35亿，严重低估。

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近期，物流网络可谓是核弹频发，上周一中国物流集团成立：

周末经济工作会议上又明确指出，要加快形成内外联通、安全高效的物流网络：

今天发改委再度发文，十四五期间要形成一批具有国际竞争力的龙头企业，可以感觉到，国家在下一盘大棋：

对此，二级市场也是做出了热烈的回应：今天原尚股份、长久物流、福然德直线拉板，龙洲股份和三洋马一字，其中龙头三洋马更是两次地天板。

明天三羊马大概率也是一字，非通道党买不到，接下来能否把握物流网络的大行情，吃到一波大肉就看对补涨标的的挖掘了。

我们进行深度研究的时候，发现了一个绝佳的补涨标的，能够完美对标三羊马，且尚在低位，那就是炬申股份：

首先，随着三羊马十连板，其竞争对手西上海和长久物流今天直线拉板，说明已经有资金开始围绕着三洋马挖掘补涨标的：

我们再看看三羊马今天的涨停原因：次新+物流

围绕这两个概念，我们问了下财，仅有三只股票同时具备这两个概念：炬申股份、海程邦达和东航物流。

其中海程邦达前段时间因为业绩涨过一波，获利盘太多，拉升容易被砸，pass：

东航物流今天来了个乌云盖顶，图形太丑，pass：

最后只剩下炬申股份，在所有的物流+次新概念股里，仅仅只有公司和三羊马都是001开头，同属于深主板：

并且炬申股份的主要收入来源于多式联运业务，这一点和三羊马一样，二者的行业地位和净利润也十分接近：

不论从哪个方面看，公司都能完美对标三羊马，补涨空间巨大！

其次，我们都知道戴维斯双击，也就是估值和业绩都提升，而业绩提升又可以分为行业的贝塔和企业的阿尔法。

过去十多年，我国取得的成就举目共睹，GDP年均复合增长率高达10.24%；而且一场疫情使得全球的物资运输更加依赖于中国，为物流行业快速发展奠定了基础。

但即使如此，国内物流占GDP的比例为14.73%，相较于2010年的17.3%有大幅下降，但与美国、日本和德国8%左右的比例相比仍然有很大差距，这就是行业的贝塔。

此外，公司是华南地区领先的有色金属铝产业物流企业，紧贴客户产业链进行布局，形成了以新疆部和西南部地区等主要对外供给地为起点，以华东和华南等铝缺口较大的地区为终点的专线服务：

2017-2019年公司电解铝出疆运量分别为24.04、49.57和 87.12万吨，占当年新疆电解铝产量的3.65%、7.82%和13.40%，可见公司市场份额逐年提升，这就是企业的阿尔法。

行业贝塔与企业阿尔法相乘，公司未来业绩想不爆炸都没可能。

再次，公司行业地位与长久物流、三羊马接近，净利润相差不到900万，市值却相差近18亿，只能说市场还没发掘公司的价值。

按三羊马和长久物流估值计算，公司合理市值应为35亿，对比现在26.4亿市值，严重低估。

最后，我们来看看公司的走势，周五的量比周四涨停的量还要大，却只收了跟小阴线：

说明在下跌的时候，有大资金吸筹，周五的下跌只是为了洗走获利盘，今天的放量反包，更是验证了这一点。

主力如此费尽心思洗盘，当然不止是为了今天这么点涨幅，后续静看主力如何表演。

以上，炬申股份，完美对标三羊马，同属次新+物流概念，都是001开头，就连业务、净利润和行业地位也极为接近，这样一支奇兵，你值得拥有！