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美国政策更新-《2022 年降低通胀法案》通过参议院

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2022-08-09 08:25:26

据外媒报道，北京时间8月8日凌晨参议院以 51比50的投票结果通过《2022 年降低通胀法案》(The Inflation Reduction Act of 2022)，该法案预计在8月12日本周五前进行众议院投票，随后有望进入总统拜登签署批准环节。

【核心内容】我们对该法案内容进一步细化： 1）二手电动车税收抵免：二手车价格不超过25,000 美元，购车者个人总收入上限75,000美元、户主为 112,500 美元、联合申报人为 150,000 美元，税收抵免为旧车价值的30%、上限4,000美元、持续到2032年末； 2）新电动车税收抵免：提供7,500美元税收抵免，适用于2023年开始的新购车、持续到2032年末，取消此前针对品牌20万辆车上限，但增加税收抵免申请条件，包括： a）车辆装配：新车必须在北美进行组装才可申请； b）车辆材料：7,500美元税收抵免分为两部分，满足任一条件即可申请，均不满足则税收抵免为零；其中，条件【1】电池关键物质（含镍锰钴锂、石墨等）40%的价值量由美国或与美国签订自由贸易协定的国家提取或加工，或在北美回收，可申请3,750美元，该条件在40%基础上从2024-2027年每年递增10%、直到80%；条件【2】电池组件（含正负极、负极箔、电解液等活性物质、电芯以及模组）由美国或与美国签订自由贸易协定的国家制造或组装的价值量大于50%，可申请3,750美元，该条件在50%基础上从2024-2029年每年递增10%、直到100%； c）车辆价格：零排放货车、SUV 和卡车的零售价最高为80,000 美元，电动车零售价最高为55,000 美元； d）购车人：适用于调整后总收入为150,000 美元或以下的个人，总收入为225,000美元或以下的户主，以及总收入为300,000美元或以下的联合申报人。

【与BBB法案差异】对比被Joe Manchin在参议院反对的BBB法案，本次法案1）取消车企20万补贴上限，2）调整税收抵免申报条件、重点增加对于电池材料本土化的限制，3）新增对于二手电动车4,000 美元税收抵免。

【相关国家】与美国签订自由贸易协定的国家包括澳大利亚、加拿大、智利、哥伦比亚、韩国、墨西哥、巴拿马等国家，主要分布在美洲。