真正大手笔转型的雄韬股份:湖北武汉的汉南加氢站正在建设中,目前基本完工,为湖北省首个固定式加氢站,有望成为全国最大的加氢站之一。加氢站属于投入大,见效慢,短期看不到收益的商业模式。
2018年9月26日,国内首个氢燃料电池物流配送车运营联盟“氢车运营联盟”在上海成立,雄韬氢雄参与签约,计划2018年和2019年分别投放500台以上和2000台物流车进行运营。
敢烧钱,敢把一个短期看不到回报的行业坚定投下去,这里并不是雄韬股份这个公司有多好,而是说A股别的上市公司没几个这么专注,专注的把一件事做成极致,就可能成为行业的龙头。
相比锂电的退补问题,氢能源最大的优势是未来可能出氢能源补贴政策,锂电骗补的教训,注定了在氢能源政策上,只能重点扶持核心企业。
谁先把全产业链打通,谁就有最大的护城河优势。所以要做个类比,真正有可能在氢能源做大做强的,可以把雄韬股份当作锂电池行业的宁德时代。
氢能源暂时不会成为主流,所以这个逻辑需要时间来确认,但是我们要提前挖掘出相关题材和优质个股。雄韬股份现在还没有启动,很多人还没有挖掘出来,这才是机会。
氢能源是一个未来行业,是否会成为主流,还需要时间来验证,但是对于雄韬股份对于真金白银的大投入此行业的公司,我们是需要重点关注的。