[财通电新]公共车辆全面电动化先行区试点通知发布,充电基础设施建设高景气事件:工业和信息化部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》(工信部联通装函 [2023] 23号),试点实施周期为2023年-2025年,涉及到的公共领域车辆包括公务用车、城市公交、环卫、出租车(包括巡游出租和网络预约出租汽车)、邮政快递车、城市物流配送车、机场用车等。主要目标1.大幅提高车辆电动化水平:城市公交、出租、环卫、邮政快递、城市物流配送领域达到80%。2.保障充换电服务体系:新增车装比达到1:1;高速公里服务区充电设施车位占比预期不低于小型停车位的10%。3.新技术应用:扩大智能有序充电、大功率充电、自动充电、快速换电等新技术应用,加快“光储充放”一体化试点应用,探索新能源汽车参与电力现货市场的实施路径。政策保障1.试点城市加大财政支持力度2.因地制宜研究出台支持政策(运 营补贴、通行路权、用电优惠、低/零碳排放区等)3.制定综合能源服务站、二手车流通等相关标准和技术规范。新增空间超600亿以纯电动乘用车车型为标准车,绝大部分公共领域车辆与标准车折算比例大于1:1, 部分甚至达到3:1、6:1。 根据《试点城市新能源汽车推广数量参考目标》,全国三类试,点区域共有11*10+11*6+14*2=204万辆标准车,要完成推广目标至少需要204万辆标准车的推广数量。目前直流桩与交流桩的比例接近1:1,公共直流桩单价6万元/台,交流桩单价0.6万元/台,加权平均价格3.3万元/台。我们预计要达到新增1:1车装比的目标,国内公共领域充电桩的 空间保守估计可达204* 3.3=673.2亿元。电车增多与政策补贴相叠加,促进充电桩铺设,充电基础设施建设高景气。国内外共振,海外由于基数低,增速更快,建议关注:通合科技、盛弘股份、道通科技、炬华科技张一弛/张磊/程嘉琳
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