得润电子在4月发布年报和季报,其中22年亏损2.6亿元,23年Q1是亏损近4000万,经营业绩持续有影响,因此公司和会计事务所就财报中涉及的相关问题对深交所予以回复,主要有以下几个要点:
1) 柳州双飞尽管存在减值,但是23Q2起剥离、不利影响减少:
柳州双飞所处传统汽车行业,主营汽车线束,面临转型压力,主要客户为上汽通用五菱、东风柳汽、柳工机械、比亚迪等,由于部分传统车型停产,同时受下游供应链价格的挤压,柳州双飞产品毛利率下降幅度增大,存货面临较大的减值风险,22年计提商誉减值准备2,306.38万元。
但是公司于2023年3月23日公告称,已转让柳州双飞42%股权,转让后柳州双飞不再纳入公司合并报表范围,因此之后柳州双飞的减值和亏损风险已基本解除。
2) 得康电子与华麟电路的22年存在减值,但是预计23-24年开始经营逐渐改善:
2022年得康电子本期净利润-7,279.86万元,公司确认投资收益-3,440.46万元;华麟电路本期净利润-10,228.74万元,公司确认投资收益-4,119.91万元,因此这两家企业经营均不善。
得康电子主要由于大客户占比较大80%,而22年受到宏观因素不利影响导致业绩亏损;华麟电路由于22年4月开始搬迁导致尚未正常生产影响业绩。
公司根据生产经营计划预计,得康电子2023-2025年营业收入增长率分别为-44.19%、16.48%、14.39%、;华麟电路2023-2025年营业收入增长率分别为171.41%、61.57%、29.77%。从公司预测来看,得康电子经营将在24年企稳,而华麟电路由于23年搬迁至盐城的工厂逐渐正常投入运行,公司23年经营有望大幅改善。
3) 货币资金余额大幅减少,主要系对高速连接器新建产能以及OBC车载充电机的投建:
公司高速传输连接器建设不断推进,已投建花费1.95亿元,其中建设投资1.6亿元,设备投资0.35亿元。同时,公司继续扩大对新能源汽车车载电源管理模块的投入,增加平台化产品开发力度,加强高压平台产品、大功率及集成式产品的研发应用,通过产线扩容促进新能源汽车车载电源管理模块项目的量产和产能、良率提升,报告期内新能源汽车车载电源管理模块增加投入0.85万元。
CPU Socket作为算力中心的重要零部件供应环节,公司5月31日在互动平台表示CPU Socket为公司高速连接器领域的核心产品,目前已经小批量供货,根据客户的排产计划,预计下半年出货量将进一步提升。产品已经通过Intel及美国知名半导体公司的认证,目前正在为其下一代芯片做相关配套开发,具有良好的发展前景。
公司围绕高速数据传输及存储布局的高速连接器产品,可以配套应用于AI计算领域。目前公司配合某国产化高性能AI计算通用CPU的Socket产品已经完成前期研发,预计今年下半年可实现样品制作并完成测试,该产品在高性能计算方面俱备较强的成长空间。