1、滑动底盘是什么?滑动底盘是非承载式车身 线控转向/制动 电驱 底盘电池一体化的集成提,是非承载式车型电动智能化的产物,可以实现底盘和车身的较大程度解耦,提升底盘的通用性。
2、滑动底盘是趋势吗?我们倾向认为底盘的通用化是趋势。生产大型SUV,皮卡(大多非承载式底盘)企业在电动智能化过程中延伸其非承载式底盘到滑动底盘,使底盘零部件更加集成,相对车身更加独立。而生产中小型轿车、SUV(一般承载式底盘)企业也在通过模块化加强其承载式车身底盘的通用性。两种路线上,滑动底盘(非承载)技术底盘车身机械解耦彻底,底盘通用性很强,但底盘和车身之间的协调调教不占优,传统承载式底盘集成化后,底盘通用性增加但相比滑动有差距,但底盘车身协调更优。整体趋势上,两种底盘技术选择取决于车企的诉求和能力,我们认为都会存在,但无论哪种,底盘集成化都是趋势。
3、哪些公司受益?底盘集成化后、底盘结构件,悬架、制动转型等都将进一步标准化、集成化供应,产业影响是主机厂会减少优化供应商,各个底盘细分领域龙头供应商份额提升,即传统部件集成化供货。国内领先的供应商拓普集团(底盘轻量化件,供rivan单车1.1万),空悬供应商中鼎G份(空悬核心件,供rivan单车2000元左右),线控制动国产量产独苗伯特利(线控制动量产突破,单车1600元左右),建议重点配置。
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