据称，这种方式可以将生产成本降低一半，并且在产出相同的情况下，所需的工厂空间比传统汽车工厂减少约 40%。如果属实，势必将大大降低特斯拉的制造成本，从而实现整车价格的下调。

特斯拉首席执行官埃隆・马斯克曾多次暗示将采用这种新的生产方式，但并未透露具体细节。到目前为止，他只提到用于生产即将推出的售价 2.5 万美元（IT之家备注：当前约 18.1 万元人民币）的车型的新技术将是 “革命性的”，并且“比世界上任何汽车制造系统都先进得多”。

这款价格实惠的特斯拉车型预计将在 2024 年底或 2025 年初开始生产（或至少发布），马斯克也确认该项目已“非常接近完成”，但没有透露更多细节。

Automotive News 网站援引工程和汽车基准测试公司 Caresoft 的首席执行官 Mathew Vachaparampil 的话称，特斯拉首先通过数字化模拟的方式验证了 “解构式” 装配方法的可行性。他没有透露模拟测试的结果，但他确实确认，这种创新的汽车制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。

目前尚不清楚特斯拉将在何处率先采用这种 “解构式” 方法，但可能会与其即将推出的经济型车型相关。考虑到特斯拉目前正在建设或扩建多个工厂，该技术有可能率先在中国、柏林甚至墨西哥等地投产。