无人驾驶将超越低空经济：

1、落地思考：比低空飞车汽车明显更快全面落地，深圳搞了这么久，没有几个从坐过飞行汽车，根本没有对外，全是表现思考。而无人驾驶你可以在11个城市直接享受了。

2、社会价值：整体价值性更明确，费用大幅下降，整体下降超过50%，而这样的推动更明了他的价值意义。而且他现在性价比超过了共享单车，现在共享单车10分钟收你1块到1.5元，整走2公里就不错了，而无人驾驶1公里费用整体是5毛到1元。

3、受益性：整体低空还是点对点，而无人驾驶未来是无限性，所以受益人数是10亿以上的人次。

4、未来思考：无人驾驶将是一次划时代的改革，而这个背后就是人工智能的落地应用性，而这样的推动受益将会爆发大牛股，而且是超级大牛股。要知道23年到现人工智能是大牛股最多的地方，5到10倍的超过了30家。而作为AI应用里最大的实地应用场景，对面的是未来10亿人，3000亿以上的市场你们说未来出现一家500亿以上的可能性大不大，出现一个3倍到5倍的大牛股是否成为可能性？

5、预计到2024年，robot taxi将实现从0到1的突破性进展;而到2026年，随着政府政策放宽和更多玩家涌入，行业将迎来1到10的快速增长，主要玩家的产品将实现初步落地。

6、预计到2026年至2030年间，国内robottaxi市场发货量将达到10万辆至300万辆的水平，其中2026年可视为规模化量产的起点，并将进一步普及至C端私人出行。全国预期最少将达到1000万以上的无人驾驶汽车！

7、自动驾驶出租车的盈利能力变化趋势如何?

尽管预计未来单公里收入将有所下降，但由于有效载客里程提升和运营时间增长，整体年均总收入呈快速增长态势，从而带动年均净利润大幅提升。即使在极端情况下(单公里收入降至最
低)，年均净利润也可从5万增长至8万甚至更高，充分说明自动驾驶出租车在让利于消费者的同时，实际上也有利于企业盈利的显著改善。

8、未来市场：中国的汽车出行市场规模巨大且增长稳健，至2030年有望超过9万亿元。中国2023年汽车交通出行总费用为4.91万亿元。无人驾驶出行市场最少达到4000亿元人民币左右。

北美市场：通过对Uber等龙头企业的订单量和客单价分析，以及结合私人出行和共享出行的数据，得出北美网约车市场总体规模约为2万亿美元，其中Robotaxi在私人出行领域的替代空间约为30%在共享出行领域的替代空间高达90%。由此推算出北美Robotaxi市场的潜在替代空间大约为6500亿美元。若能在美国Robotaxi市场占据25%的份额，则可创收1600亿美元以净利润中枢值接近1000亿美元。此外，仅RObotaxi业务有望为特斯拉 带来至少2万亿美元的市值增量。(通过美国市场可以看到，中国的预期2030年4000亿市场是在概率事件。)
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