小记：

周三的大涨盘后的数据显示北上资金买了接近200亿，触发了量化资金和场外资金的买盘，于是大幅放量到9000亿，而北上资金大买的理由主要是博弈美联储的降息预期，但美联储7月的利率纪要显示依然要等到9月才可能降息，虽然降息概率较大，但也有概率不降，于是北上、量化和场外等资金周四就开始犹豫了，在缺乏买盘的A股，等待的只能是缩量下跌，比如周四的行情。盘面上，虽然指数震荡下跌走分歧，但情绪还在继续，比如9板大妖腾达科技的横空出世，以及大阴线后依然能保持红盘的大众交通和金龙汽车，这一切迹象说明情绪还在高位，资金热度还在，后面主要重个股轻指数。接下来是周四盘后的市场分析，主要分为指数周期、短线周期和中长线思路：

一、指数周期：

周四两市成交7800亿，较周二放量1200亿，前面小记说了，北上等资金主要博弈降息预期，所以在没确定要降息之前持续大买的可能性很小，这里也印证了8月1日文章对指数的判断，即指数这里不是反转，而是对前期超跌的一个修复，当然在大阳修复后，就算持续缩量，大跌的概率也很小，至少能横盘一段时间，以上是对当前指数周期的判断！

二、短线周期：

短线方向，无人驾驶走分歧，虽然周四早盘有回流，比如北巴传媒和星网宇达，以及金龙汽车和大众交通的红盘，但才走了这么多天的高潮，又接着反包，实际上筹码的负担比较重，卖盘会比较多，相反，这里若能横盘一段时间，筹码集中一下，洗掉一些获利盘，可能后面还有空间。在无人驾驶分歧的时候，商业航天顶起来，航天晨光一字5连板表态，腾达科技9板放量回封，板块内涨停较多，算是周四上午最强的方向。在周四下午，由于成交量的减小，接力资金明显不够，于是不管是拉芯片，还是飞车，最终都是冲高回落的预期。展望周五，在8月初的时点，资金活跃，操作性较高，这里投机方向，无人驾驶和商业航天双主线，无人驾驶周四是分歧，周五可能博弈的人更多，商业航天正好相关周四是加速，周五多半是分歧，这里周五的策略是要么参与新的题材，要么是考虑无人驾驶和商业航天的低位补涨。至于飞车、芯片等，主要走趋势，趋势股主要有技术层面的点位低吸，自己斟酌即可，以上是对当前短线周期的判断。

三、中长线方向：

8月第一天，虽然铜连接方向有所回调，但整体还在趋势内，在铜连接回调的时候，存储芯片、半导体等业绩方向开始冲高，但因为是趋势股，封板是比较难的，所以对于后市来说，依然是逢指数回踩，考虑科技细分方向的业绩股。

特别提示：以上信息仅供参考，不代表投资建议，不存在荐股！投资有风险，入市需谨慎！