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【行业前瞻】财政强势助力民航业逆境反转 纾困促需多管齐下行业望迎爆发
证通社
高抛低吸的游资
2022-05-20 10:19:11
据媒体报道,民航局定于5月20日举行新闻发布会,邀请相关负责人分别介绍民航4月安全生产运行情况、对国内运输企业的支持政策等。整理民航局此前披露数据,疫情发生以来民航全行业累计亏损(税前利润总额口径)达到2111亿元,其中航空公司亏损1706亿元。对民航产业的政策支持迫在眉睫。

 

为应对疫情冲击,帮助民航企业渡过难关,2020年以来,民航局出台了多轮纾困政策,包括减免税费、贷款优惠、给予补贴等多个方面。进入2022年以来,受疫情、航油涨价、安全事故等因素影响,民航行业面临的形势依然复杂严峻。


为进一步解决民航等企业的困难,今年2月,国家发改委等14部门联合印发的关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》中,除了10条普惠性纾困扶持措施适用民航企业外,还为民航领域单独制定了5条针对性政策,主要包括暂停航空运输企业预缴增值税一年,各地方支持航空公司和机场做好疫情防控,统筹资源加大对民航基础设施建设资金支持力度,研究协调推动中国航空油料集团有限公司与上游企业协商取消航空煤油价格中包含的海上运保费、港口费等费用。


有媒体报道,日前民航局组织国内航空公司召开视频会议,部署国内客运航班专项支持政策。会议通知指出,经报国务院批准,财政拟对国内航空运输企业运营国内客运航班予以资金支持。行业专家认为,相较于民航业以往的一些针对税费等的纾困政策,此次民航局提出对国内客运航班给予资金支持,对行业的影响显得更为直接且重要,另外也更加均等化、普惠化,对业内的央国企和民企纾困、保运行安全都有帮助。


2021年12月14日,中国民用航空局、国家发改委、交通运输部联合印发《“十四五”民用航空发展规划》,明确构建运输航空和通用航空一体两翼的航空服务体系,将“十四五”发展分为恢复期和积蓄期(2021年—2022年)增长期和释放期(2023年—2025年)分步实施总体规划发布之后,还有民航安全生产、航空物流、运输服务、通用航空、机场建设、绿色发展等13个专项规划陆续印发。


多家券商最新研报均看好行业新一轮景气周期。东方证券认为我国民航需求渗透率仍有极大的空间2019年仅1.54 亿人乘坐飞机,渗透率11%,而美国在50%以上),航空需求有其自身的增长逻辑,无须对后疫情民航需求过度担忧。天风证券研报称,预计从5月中下旬开始,整个出行板块有望迎来明显复苏。若疫情稳定,下半年暑运、国庆等出行高峰到来,出行板块景气度依然值得期待。安信证券认为,短期疫情冲击有望接近拐点,被抑制的出行需求将逐步恢复,此外民航票价市场化改革打开涨价弹性空间,航空有望迎来一轮成长周期。此外,当国内通航产业平均每年以超过20%的速度增长,未来随着经济趋稳,基础设施提升,有望迎来爆发。


A股不存在新鲜事 今天发生的一切,过去曾发生,将来依然会发生,因为人性不变,关注证通社,带你前瞻市场,洞悉人性。

参考资料:

  1. 1.“十四五”民用航空发展规划 https://www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2022-01/07/5667003/files/d12ea75169374a15a742116f7082df85.pdf
  2. 2.国内支线机场航线网络布局分析 http://www.cannews.com.cn/2022/0512/343638.shtml
  3. 3.后疫情时代的投资逻辑之航空机场-周期弹性、格局改善和价值重塑(东方证券)https://finance.eastmoney.com/a2/202205132378602164.html 
作者在2022-05-20 17:51:15修改文章
作者利益披露:原创,不作为证券推荐或投资建议,截至发文时,作者不持有相关标的。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。
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  • 最强风口逻辑
    一路向北的公社达人
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    2022-05-20 12:43
    昨天003001秒板,基建龙头了
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    于2022-05-20 15:53:33更新
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  • 最强风口逻辑
    一路向北的公社达人
    只看TA
    2022-05-20 11:10
    盘中前瞻厉害
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    于2022-05-20 15:20:17更新
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  • 只看TA
    2022-05-22 22:08
    【今日头条】 >国内客运航班资金补贴落地 纾困政策助力脱困 —————— 据媒体报道,5月21日开始,国内航空公司执飞的国内客运航班,如果收入没能覆盖可变成本,将获得来自财政的现金补贴支持。这一由中国民航局牵头申请的对国内航班的资金支持政策将实行两个月,涉及的航班数量为4500班。相比4月的航空市场低迷,5月以来的航空市场需求一直在恢复中,各家航班量也在逐步增加。 今年2月,国家发改委等14部门联合印发的《关于促进服务业领域困难行业恢复发展的若干政策》中,除了10条普惠性纾困扶持措施适用民航企业外,还为民航领域单独制定了5条针对性政策,主要包括暂停航空运输企业预缴增值税一年等。此次补贴政策细节未进一步披露,但此次民航局提出对国内客运航班给予资金支持,将减轻航空公司经营现金流压力,对行业的影响显得更为直接且重要。随着疫情形势稳定,三季度起民航客运量或将明显反弹,叠加传统的暑运旺季,客运量可能创疫情以来阶段性新高,从而带动客座率提升、票价上涨,航空公司业绩或将较快修复。“十四五”期间,我国民航供给收紧较为确定,疫情冲击下,航空公司飞机引进意愿降低,而上游供应商飞机交付明显下降,中长期看好我国民航业景气向上。A股公司中,可关注南方航空(600029)、中信海直(000099)等。
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    于2022-05-22 22:17:53更新
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  • 最强风口逻辑
    一路向北的公社达人
    只看TA
    2022-05-20 20:58
    【国内客运航班明起将获资金支持】国内航空公司执飞的国内客运航班,如果收入没能覆盖可变成本,将获得来自财政的现金补贴支持。这一由中国民航局牵头申请的对国内航班的资金支持政策将实行两个月,涉及的航班数量为4500班。目前各家航司已经上报了其可获得“保底补贴”支持的航班计划,而每家航司在这两个月内能飞多少班“保底补贴航班”,则由过去一个月各家航司执行国内航班的航班量份额决定。 (一财)
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    于2022-05-21 11:26:40更新
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  • 只看TA
    2022-05-20 10:21
    昨天首推秒板 等等 我没上车啊
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    于2022-05-20 15:20:35更新
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  • 只看TA
    2022-05-20 15:20
    妥妥的大牛
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    于2022-05-20 17:59:00更新
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  • 只看TA
    2022-05-20 15:14
    每次都前瞻
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    于2022-05-20 15:19:42更新
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  • 只看TA
    2022-05-20 13:43
    谢谢分享
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    于2022-05-20 15:19:34更新
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  • 大道无名
    超短追板的小韭菜
    只看TA
    2022-05-20 10:24
    感谢分享
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    于2022-05-20 17:13:16更新
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  • 文思泉涌
    高抛低吸
    只看TA
    2022-05-20 10:23
    先到先得 拼得就是手速!
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    于2022-05-20 15:20:28更新
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