牛股基因指标精选，25年业绩大爆发，有望成大牛股!

沃特股份:小米+华为

10月29日小米su7 ultra发布，该车型最大看点，全车覆盖件全部碳纤维材质，按市价计算，小米碳纤维用量或将超710KG，对应单车价值量超7.1万！

当前车用碳纤维价格在100元/KG，小米Su7 ultra（重量1900KG）较小米Su7 MAX（重量2205KG）减重305KG。碳纤维减重比为50%~60%，则小米Su7 ultra单车至少使用710KG（710KG（碳纤维材料）*50%（减重比）=305KG）碳纤维，对应单车价值量超7.1万。

公司产品主要包括碳纤维及碳纳米管复合材料：已有材料牌号进入小米汽车体系。沃特股份互动易显示，公司产品主要包括碳纤维及碳纳米管复合材料，且公司是小米手机+小米汽车碳纤维的双料供应商，随着小米Su7 Ultra单车用碳纤维高达710KG，价格超7.1万，公司有望极大受益！作为A股上市公司中唯一实锤小米碳纤维供应的公司，随着小米Su7 Ultra单车碳纤维用量爆发，公司营收潜在增量可达数十亿。

另外，公司确认支持5.5G，一旦华为用LCP天线，价值量翻5倍。

据说公司现已经开始为HW提供LCP材料产品。
LCP（Liquid Crystal Polymer，液晶聚合物）具备三大性能优势，有望成为5G终端天线主流材料：
①电学性能优异，高频段的功率损耗更低（高频损耗LCP＜MPI＜PI），在5G毫米波波段LCP的损耗只有PI损耗的1/10；
②LCP可替代同轴连接线，实现天线模组和射频连接线的整合，且体积更小，LCP厚度仅为同轴连接线厚度的1/4；
③LCP是多层电路板结构，可实现高频电路的柔性埋置封装，5G时代有望整合射频前端实现集成度更高的模组；
LCP（Liquid Crystal Polymer，液晶聚合物）具备三大性能优势，有望成为5G终端天线主流材料：
①电学性能优异，高频段的功率损耗更低（高频损耗LCP＜MPI＜PI），在5G毫米波波段LCP的损耗只有PI损耗的1/10；
②LCP可替代同轴连接线，实现天线模组和射频连接线的整合，且体积更小，LCP厚度仅为同轴连接线厚度的1/4；
③LCP是多层电路板结构，可实现高频电路的柔性埋置封装，5G时代有望整合射频前端实现集成度更高的模组；

当前股价处于历史底部，值得重点关注！