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乘用车购置说的具体方案出来了，推理资金炒作方向

刚好90后

超短低吸的韭菜种子

2022-05-31 22:49:53

指数反弹盘面活跃短线情绪割裂明显。

今日指数震荡走高延续反弹。盘面上，农业股全天强势，消费板块引领主流，扩散至消费电子、日用化工等板块，其中消费电子掀涨停潮。另外科创板次新股午后走强，国企改革仍为当前市场最强叠加项。盘面活跃的同时短线情绪背离明显，前期强势和中位股出现较多跌停，而在中通客车走出13连板打开高度的情况下，同板块连板却寥寥无几，情绪割裂严重。

今日两市成交9360亿（较昨日增量1250亿）

实际涨停：90家

实际跌停：15家

两市上涨3318家，下跌1205家

同花顺全A平均涨幅1.22%，又是躺赚的一天。

市场梯队方面

妖股——中成股份、中通客车

六板——宝塔实业

五板——特力A

四板——粤传媒

三板——英力特、瑞泰科技、大庆华科

二板——天沃科技、金健米业、中光学

一板——数源科技、敦煌种业、国光电器

反包——中水渔业（3天2板）、农发种业（3天2板）、科瑞技术（3天2板）

【重点公司跟踪】

广州浪奇：今天消费的扩散除了比较明显的消费电子之外，日化品也表现不俗，广州浪奇作为板块唯一涨停个股辨识度比较高。公司是广州轻工旗下唯一上市平台，具有大集团、小公司的特征，母公司拥有较多的优质资产，虽然去年破产重整案已于2021年底完成，但在公开显示的重整计划草案中写明，重整投资人要“在完成重整并实现平稳有序的过渡后，根据广州浪奇的战略定位和发展规划，适时将优质资产注入上市公司，提高上市公司持续经营能力和盈利能力”，所以存在一定的资产注入预期。摘帽叠加国改，均为当前市场环境下较好的叠加项，关注明天延续强势的可能。

莱特光电：莱特光电的连板对科创板带动较为明显，市场龙头地位确立。公司是国内OLED终端材料领域最早打破国外垄断的企业之一，建立了自有核心专利体系。是京东方和华星光电Red Prime材料的唯一国产供应商，相关产品的关键技术指标及性能已经达到国际材料厂商的标准，2021年被工信部认定为制造业“单项冠军”。2021年公司OLED终端材料业务毛利率达到79.96%，远超国内同行可比公司。目前公司已切入Red Prime材料，在一体化优势下，完成产品持续迭代和产能爬坡，打破国外的垄断，为公司推动OLED有机材料的国产化奠定坚实基础。中信证券预计公司2022-2024年归母净利润为2.15/4.06/5.48亿元，因为增速很快，公司又是行业龙头，可以给予更高的估值，虽然2连板但是仍有估值空间。退一万步来说，即使估值上没有空间，作为科创板的盘面龙头，也存在着博弈价值。

粤传媒：目前盘面上的互联网彩票龙头，虽然在业务上与金陵体育相比稍显不正宗，但是因为叠加国企，走势更为凌厉。另外互联网彩票是对政策高度敏感的一个行业，国企比较有优势。今天这个题材首次出现板块效应，粤传媒作为板块龙头，明天正常预期是走加速。

今日指数延续反弹，从幅度来看沪指已经形成了突破，不过可惜没有明显放量，目前算不算有效突破还未可知。短线情绪和指数明显背离，在指数大涨的情况下跌停不算少数，其中以前期强势股和中位股为主，而尾盘中通客车却走出了13连板，在龙头高度如此之高的情况下，整个板块却只有特力A走出连板，情绪割裂比较严重。板块方面，消费方向逐渐扩散，开始轮动至消费电子、日用化工、博彩等板块。同时新能源赛道延续反弹，目前已经接近第一波下跌的底部位置，压力比较大，不过如果能突破这波反弹的性质就不一样了。

消息面

财政部、税务总局发布《关于减征部分乘用车车辆购置税的通知》，对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格（不含增值税）不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车，减半征收车辆购置税。

此次购置税减征政策超市场预期，回顾2009、2015年两次购置税减征，只覆盖1.6L及以下车型。乘联会秘书长崔东树表示，本轮政策预计带来增量达到200万台左右。考虚到部分车型有折扣，因此。实际销售价格在33.9万元（不含税价格＋13%增值税）以内的乘用车，都将受益于购置税减半。

机构认为，从板块弹性看∶经销商>乘用车整车>零配件。。。

具体来看，此次购置税减征，一定程度上是普惠制、无附加条件，有望较强提振汽车销量。经销商利润率较低、供需关系改善带来的弹性最大;其次是自主品牌乘用车整车企业，政策几乎覆盖所有车型;合资品牌80%以上的车型也将受益;零配件公司间接受益于整车销量的改善。

今日低吸个股回顾