11月8日讯 在今日举行的珠海航展上,中国商飞公司与多家飞机租赁公司签署总共330架国产飞机的确认订单协议,其中包括:300架C919飞机、30架计划投向海外市场的ARJ21飞机。客户包括国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租7家租赁公司。
中国商飞公司营销中心副总经理杨洋表示,C919大飞机的产能跟市场需求、航空公司需求密切相关。所以公司与航司充分交流后,再相应地制定商飞公司产能计划。
在此之前,中国商飞已与东航签署5架C919飞机,首架将于今年12月交付,其余四架计划于明年交付,而后者或将新机首次投入运营的时间放在2023年第一季度。
此前数据显示,C919已获得28家客户815架订单(包括确认订单及意向订单)。
国内客户中,除东航外,还有中国航空、南方航空、海南航空、四川航空、河北航空、幸福航空,以及18家航空租赁公司。
海外客户方面,则有德国普仁航空、泰国都市航空、美国航空租赁公司GECAS。
天风证券10月17日报告数据显示,C919已累计获得订单约1060架,按照6.53亿元(0.99亿美元)的目录单价计算,则累计潜在销售额约6921.8亿元(1049.4亿美元)。
值得一提的是,今日通用电气(GE)全球副总裁、GE中国总裁、GE航空集团大中华区总裁向伟明表示,据市场预计,未来20年中国需要7000-8000架新飞机,年均需求在400架左右,相信C919将与空客、波音共同在市场中占据一席之地。GE与中国商飞合作一直非常紧密,未来将全力支持C919投入使用。
▌国产飞机商用化不断推进 未来C919平均年销售额或超600亿元
放眼全球,我国如今已成为除美国之外最大的民用飞机市场。机构预计,未来20年,我国民用飞机市场空间在9万亿-9.5万亿元之间。
中泰证券预计,到2040年我国平均每年将新增客机418架,其中单通道客机312架。假设未来C919国内市场占有率达1/3,则未来20年C919每年销量约104架;按照每架6.53亿人民币计算,则C919平均年销售额约679.1亿元。
从产业链角度来看,大型客机的产业链长度长、复杂度高。
C919大飞机实现商用交付之后,其不断增加的订单带来的“量”和“质”的需求,有望延伸至相关产业链,打开众多制造产业供给端的创新空间,从而引领本土高端制造产业崛起。
A股公司中,C919产业链相关公司包括: