万向钱潮：小米造车聚会+动力电池+新能源超跑+汽车零部件生产商

（关注原因：短线，近期小米千亿造车是舆论焦点，但还未有核心受益标的出现。公司是国内最大的独立的汽车零部件系统供应商之一，涉及新能源汽车，控股股东万向集团新能源汽车布局广泛，包括锂电池企业万向一二三、新能源超跑Karma，但公司新能源方向整体高开低走，也未找到与小米确定关联度。）

1、实控人鲁伟鼎参加雷军的“造车聚会”，4月2日盘中消息，雷军与众多汽车业内企业家和互联网大佬的聚会合影在网上流出， 集结了众多互联网投资大佬和国内造车势力的半壁江山，造车新势力的核心人员悉数到场，包括小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来汽车创始人李斌、比亚迪创始人王传福、理想汽车创始人李想等，银柿财经从知情人士处了解到，公司实控人鲁伟鼎参与了聚会，但该聚会实际为商学院同学聚会，而非主要讨论新能源造车。

2、公司是国内最大的独立的汽车零部件系统供应商之一，专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、 汽车传动系统、汽车燃油排气系统、轮毂单元、轴承、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成，客户基本覆盖国内外主要整车企业，已经向宝马、大众、通用、福特等国际知名整车厂配套供货，国内客户方面公司也与 一汽、上汽、比亚迪、吉利、东风等多家主流主机厂建立了战略合作伙伴关系。曾经万向集团创始人鲁冠球曾豪言砸锅卖铁也要遭新能源汽车，直到成功或者万向崩盘为止，但其与2017年去世，万向集团新能源汽车方向高开低走，目前未造出一辆车。

3、新能源汽车。公司投资参股了国内领先混合动力客车系统总成提供商、行业排名第二的天津松正，其为为国内驱动电机系统及混动动力系统标准制定者之一，取得了上汽通用五菱、北汽新能源、广汽新能源、吉利汽车、国机智骏的ABS、EPB、前后制动器、前副车架、后扭力梁等相关产品的配套与合作，2020年以来该司已实现扭亏为盈。此外，控股股东万向集团新能源领域布局广泛，包括锂电池企业万向一二三、新能源超跑Karma等。

4、万向一二三，2012年万向集团整体收购A123，整合后改名万向一二三，主营锂离子电池及由动力电池组装的锂离子电池系统的设计、生产和销售，客户包括戴姆勒奔驰、保时捷、捷豹路虎等欧洲主流车企。2020年7月媒体报道称万向一二三股被德国大众汽车锁定为新的动力电池供应商，订单规模在百亿元以上。随后万向一二三相关负责人表示：“目前已经定点了，未来将开始向大众汽车供货。”在产品体系上，万向一二三主打三元软包电池，专注于软包动力电池电芯、模块及系统的研发制造，目前主要的产品为NCM622体系的三元软包电池。同时公司在12V启停电池、48V微混锂离子电池领域都有着不俗的表现，如2017年2月，万向一二三就曾获得上汽通用260万套48V超级纳米磷酸铁锂轻混系统订单，订单总额超10亿美元。 产能方面，目前万向一二三的动力电池产能为8GWh。2019年3月，总投资达680亿元万向创新聚能城电池和储能项目已经开工建设，达产后，万向一二三将具备年产80GWh的电池生产能力。在软包电池装机量方面，2020年1-6月，万向一二三装机量为93.87MWh，仅次于捷威动力、宁德时代和孚能科技，排名第4。同时万向一二三还积极研发下一代动力电池技术：万向一二三不仅先后投资了固体能源公司Solid Power和专注固体电解质的美国离子材料公司Ionic Materials，同时还在内部进行固态电池技术研发。

5、豪华新能源超跑Karma，前身是菲斯科汽车，其最著名的车型曾叫板 Model S,2014年破产，万向集团经与香港首富之子李泽楷经过了3天19轮竞标收购。2016年Karma汽车公司推出第一款量产车—豪华增程式混合动力汽车Revero；2019年4月，Karma携三款车型首次在上海国际车展亮相，预售区间为178-218万，Karma在北美开启2020款KarmaRevero GT预售，并计划在2019年第四季度开始交付，但到目前为止，Karma没有在美国取得较好的交付量。同时2019年曾传出裁员一半、底盘规格造假和万向集团缩减投资甚至撤资等。2021年4月3日推出首款产品Karma Revero。