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CATL与ATL就两轮车、储能、技术授权签订协议

选对股买对时

中线波段的公社达人

2021-04-29 01:37:32

宁德时代与ATL签订两份合资协议，拟共同出资设立两家合资公司，从事家用储能、两轮车等中型电池的研发、生产、销售等，其中电芯合资公司投资额120亿元，宁德时代持股70%，ATL持股30%；电池包合资公司投资20亿，宁德时代持股30%，ATL子公司Poweramp Technology Limited持股70%。
此外，宁德时代与ATL签署交叉技术许可协议，对约定种类产品进行许可，许可期内，ATL每12个月向宁德时代支付1.5亿美元费用，生效之日起10年。

1、宁德时代脱胎于消费锂电全球龙头ATL，据产业了解，宁德时代独立之际双方曾有君子协议，即宁德时代不涉足3C领域，ATL不涉足动力领域，但关于两轮车、储能等领域双方并未明晰。而在新兴市场爆发之际，宁德时代、ATL均摩拳擦掌，旨在加大布局，本次双方再续前缘、强强联合，将发挥双方优势和资源，也再一次印证了龙头企业对中型领域两大细分市场的积极态度。而从电芯合资公司宁德时代持股70%来看，公司还是持有更强的话语权。

2、在技术合作方面，ATL作为最早一批涉足锂电的龙头企业，始终以技术领先稳居全球第一，其技术底蕴雄厚，且近两年ATL也在加大研发，预计年研发投入超15亿元。考虑到锂电技术的共通性和协同性，签署交叉技术许可协议，无疑可以增强双方的研发效率。此外ATL每12个月向宁德时代支付1.5亿美元，并非首次，公司于招股书披露，2017年双方签订协议，ATL将一次性支付5500万美元及在许可期内按相关电池产品收入3%计算的权利金，为期10年。而ATL作为消费锂电龙头，年收入接近400亿元，营业利润率在20%左右，足够的资本也是该协议的基础。
本次协议增强了宁德时代在储能、两轮车市场的竞争力，提高了公司的研发效率，并直接带来年化每年近似1.5亿美元的利润贡献。

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