10月以来汽车零部件股涨幅： 

连续碾压式占据百日新高榜榜首 ：

那么，他做的电气精密部品具体是什么玩意，会增长这么快？看看半年报怎么说：

看到了吧，这居然是个漏网的风电、水电、太阳能发电的上游精密材料股！ 

来看看董秘说的就更吓人了：

 他的客户居然都是全球电力电气巨头！那么其业绩增长也就不难理解了，而且，显然后边仍将大幅获益于碳中和风光电扩产潮！

最近汽车零部件板块涨的看起来凌乱，但其实也有暗线逻辑，就是新能源车增量部件以及轻量化（铝合金相关）方向。比如，恒帅股份是增量传感器清洗，4连板的沪光股份是炒连接线增量，甚至带起来半导体方向的IGBT概念股。又比如，7天3个涨停的亚太股份就是炒汽车轻量化，而津荣天宇也有汽车轻量化结构件，公司半年报大谈汽车轻量化：

注意上图，津荣天宇还做新能源车特有增量的空调及热泵支架。

比亚迪和丰田去年成立了一个合资公司，这个公司的首款电动车就要上市了：

津荣天宇就是这款车的供应商：

 两强联手，设计产能20万辆，想必又会给津荣天宇带来大幅业绩增长。

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越博动力

 注意，上边是周k线图，越博动力一波惨烈下跌，已经底部躺了两年多了。

这种躺平的状态，很像同门师兄英博尔（也是底部躺两年多），只是英博尔最近觉悟了，7月底开始一波暴涨3倍。

为什么说他俩是师兄弟？不光之前k线类似，而且这俩货干的都是新能源车动力系统（新能源车核心部件）：

只是因为前几年新能源乘用车基数太低，这哥俩只好一个转攻中低速（老头车、园区物流车）一个转攻大型车（电动重卡、客车）。

现在新能源车的大风口来了，那为啥英博尔先翻身，而越博动力却躺的这么安稳呢？

可能是因为越博动力有大额解禁。就在前天，越博动力解禁了总股本的43%：

但是，注意上图，解禁实际可售数量只有646万股，不足2.2亿。并没有那么可怕。

而且蹊跷的是，在解禁前后的这几天，股价不但没跌，反而走了一波小连阳：

 尤其需要注意的是，解禁当天分时早早拉上去横了一天，解放近3个月来的箱体筹码，让大部分人可以从容获利走，昨天大盘不好，他依然只是小幅横了一天。

是谁这么好心当雷锋？

越博动力技术实力雄厚，获得一线整车公司的认可：