截至目前,主要的新能源车厂商都公布了三月份和一季度的电车销量,从数据上看,三月份电车销量基本上是一季度最高的月份。
一季度我国新能源汽车销量107w辆,增长145%,一季度增速非常高主要还是去年的基数较低,市场普遍预测今年全年电车销量500w辆以上,渗透率30%以上。
以下是详细数据:
电车销量 | |||||||||
年度 | 时间 | 中国 | 特斯拉 | 比亚迪 | 小鹏 | 理想 | 蔚来 | 哪吒 | 零跑 |
Q1 | 107w / 145% | 31w | 28.3w | 3.4w | 3.1w | 2.5w | 3w | 2.1w | |
M3 | 44.5w | 10.5w | 1.5w | 1.1w | 1w | 1.2w | 1w | ||
M2 | 27.3w | 7.8w | 8.7w | 0.6w | 0.8w | 0.6w | 0.7w | 0.3w | |
2022 | M1 | 35.2w | 5.1w | 9.3w | 1.3w | 1.2w | 0.96w | 1.1w | 0.8w |
Y | 299.1w | ||||||||
Q4 | 117w | ||||||||
M12 | 47.5w | ||||||||
M11 | 37.8w | ||||||||
M10 | 31.7w | ||||||||
Q3 | 80.6w | ||||||||
M9 | 33.4w | ||||||||
M8 | 25w | ||||||||
M7 | 22.2w | ||||||||
Q2 | 57.8w | ||||||||
M6 | 23w | ||||||||
M5 | 18.7w | ||||||||
M4 | 16.1w | ||||||||
Q1 | 43.7w | ||||||||
M3 | 18.5w | ||||||||
M2 | 9.7w | ||||||||
2021 | M1 | 15.5w |
从具体品牌商看,比亚迪和特斯拉只有不到3w量车的差距,电车市场上两者并驾齐驱。新势力方面哪吒零跑的量放出来了,从“三傻”变“五虎”,后续将会持续跟踪。
此外,电车的产能今年会有所释放,所以今年的电车的市场普遍预期在550w量以上。以下是各家产能变数:
1、特斯拉德国工厂3月已经开始投产,今年依然会保持销量领先;
2、比亚迪的常州工厂在建,预计今年底投产
3、小鹏广州的第二工厂预计今年底投产
4、蔚来第二工厂预计三季度投产
所以整个电车市场的增量明显,可以按照550w需求进行预测,那么今年的整体增速预估在80%以上,相关产业链今年还是有投资机会的。