劲爆!鸿鹏航空在公众号发文称:公司的混合动力飞行发动机是解决“里程焦虑”的最优方案!见下图:
江苏神通002438:参股鸿鹏航空20%,比例巨大
问:董秘好!鸿鹏公司的航空发动机和纯电eVOTL有什么区别?(来自: 深交所互动易)
答:你好,感谢你对本公司的关注和支持。通用航空所需要的飞行器会遵循“先货后人”的规律,500-2000公里范围内的支线、干线航空运输有较大市场需求。区别主要有:1、纯电eVOTL的技术路线在目前和可展望的未来无法完全满足上述需求,而100-800马力区间的活塞、涡桨发动机支撑的航空器才能满足相关需求;2、航空器载人有极高的安全性要求和额外的审定标准,需很长的积累和验证才能满足相关需求;3、鸿鹏航空从事涡桨、活塞和混合动力航空发动机的设计、研发和生产,混合动力发动机可在未来满足部分航空器电动化过程中的“里程焦虑”问题。具体情况请你向鸿鹏航空有关负责人咨询。谢谢。