▶总体上,发动机最大功率降低了,降低的原因是发电机也加入输出动力,保证总的动力输出不变,这样可以降低发动机成本和体积大小。
▶DM5.0的发动机设计了新的机油泵、油底壳、发动机进气歧管设计、气缸盖设计、凸轮轴设计、热管理系统等。
有兴趣的朋友可以去搜搜专利CN220539714U,这是个全新油底壳系统,其他新部件也有专利。
▶全新油底壳
DM5.0把油底壳挖了个大洞,为的是能在发动机油底壳集成一部分的排气系统。
好处是能减少整套动力系统的体积,缩短排气管路,减少泵气损失,提高整套系统的热效率。
▶新进气系统,提高进气效率
▶新气缸盖,配合进气系统的,提高进气效率
▶新机油泵,能减少震动、提高供油条件效率,减少附件损失
▶新凸轮轴,也是提高进气效率的
总体上,DM5.0的发动机已经变样了,发动机进气、排气、润滑、冷却等等核心系统全都有技术改进。
炒股的怎么找方向,就几个新升级的地方,已经标红了,简而言之:
壳和盖,进气系统,泵,轴
其实再细看一下,发现轴和盖都是为了“提高进气效率”的,那进气系统就顺位可能更高。
请对号入座~
比亚迪“提高进气效率”的核心标的。