近日，国家发展改革委办公厅等部门发布关于推动车网互动规模化应用试点工作的通知。其中提到，促进V2G技术与模式协同创新。探索与园区、楼宇、住宅等场景高效融合的V2G技术和模式，满足公共领域和私人车辆的V2G应用需求。支持有关企业联合开展V2G项目申报，鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展V2G项目电池状态评估。

V2G技术是指车辆对电网进行能量双向传输的技术，通过V2G技术电动车可以充当储能设备，当电网负荷低时，吸纳电能，在电网负荷高时释放电能，新能源车也可以赚取差价收益。

光大证券分析称，年初发布的《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》，提出两个阶段的发展目标：（1）到2025年，新能源汽车作为移动式储能资源的潜力得到初步验证，试点城市2025年充电电量 60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量 80%以上集中在低谷时段。（2）到2030年，市场机制更加完善，车网互动实现规模化应用，新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分。

据权威测算，预计到 2025 年国内新能源汽车保有量超 3500万辆，假设平均单车带电量约 50kWh，届时全市场新能源汽车将提供约 17.5 亿 kWh 移动电化学储能。

富特科技301607，公司的双向车载充电机产品已经实现新能源汽车的 V2G 功能。夜间用电低谷期给动力电池充电，在日间用电高峰期将 电动汽车的能量回馈电网，或供家庭负载使用，提高电网的 利用效率，降低客户的用电成本。