汽车芯片 丨陷入缺芯困境,一汽大众二季度拟减产 30% , 中信证券 预计缺货将持续到四季度
据第一财经 5 月 24 日消息,一汽大众二季度在 ESP 芯片短缺减产 2 万辆的基础上,还额外因 10 种芯片类资源,影响 29 款车型生产。预计二季度只能生产 40 万辆汽车,减产比例达 30% 。
点评:不仅一汽大众,韩联社 5 月 24 日报道,现代汽车和起亚陷入缺芯困境,现代已决定从 24 日起暂停部分工厂。日产、铃木和三菱受到芯片短缺影响,三大品牌均计划在 6 月内进行生产调整。而据德国《商报》报道,由于芯片短缺,奥迪也被迫减产。
全球 汽车芯片 缺货持续, 中信证券 主要原因为疫情后汽车销量恢复速度超预期、车企芯片加单滞后,此外叠加消费电子提前囤货抢占产能,全球 8 英寸晶圆产能紧张,以及日本地震、美国暴风雪等影响部分晶圆厂短暂停工。
中信证券 预计缺货仍将持续至 2021Q4 ,其中 2021Q1-Q2 为供需最紧张阶段。部分国内细分龙头或将受益于供需紧张,加速切入整车厂前装供应链,实现份额提升;此外代工封测端产能饱满,建议关注龙头公司。