平时后台会收到些和牛股擦肩而过的留言，几乎一模一样的感慨，比如:
川能动力好可惜，15日涨停是我的模式，但我太害怕了没赶上车 川能动力好可惜，15日涨停是我的模式，但我上厕所没在电脑前 宜宾纸业好可惜，12日新王次日是我的模式，但公司开会没时间买 ...
类似困惑还有很多。
好巧不巧，总有些票最终都走成了大牛股，关键是川能动力即使15日错过，次日即便涨 停介入最高可赚37%，宜宾纸业同样即使次日涨停买入，最高也能赚45%。
错过心仪买点不想再买，这类问题往大了讲叫没有纠错能力，更准确的说是，真误把买点 只当成一个点了。
这就是今天要讲的问题，先说结论:
第一个:买点不局限于点，而是区间
买点有最优点，比如卖在最高点，买在最低点，但买点实际上更应该是一个区间，否则牛 股妖股只有一次上车机会，必须得卖在最高点?显然单纯盯着一个点弊端很大。
盘中上厕所错过龙头全程错过?一个打板没打到全程踏空?箱体突破没有看见，后面再涨 也无所谓不管了?当买点只有一个点时，错过就不在拥有了，而当买点是一个区间，区间 内会有有很多买点。
仅仅一个思路简单的转变，这些问题都会迎刃而解。再者，你看看龙虎榜大柚子他们上亿 资金买入，难不成只能选择在一个“点”，显然那是不可能实现的。
如果一直盯着“点”就是管中窥豹，与单纯的“点”相比开仓时更应该思考:
1. 股票本身，在板块地位如何?
2. 板块逻辑，是否有走成主线预期?

3. 市场氛围，当天是否能走出一波行情? ...
这些才是决定股票未来涨跌的关键因素，而当这些大方向确定以后，买点哪怕高那么一丢 丢，对最终的结果影响并不大。
你看前面的川能和宜宾，在成本比最佳买点高出10%的情况下，后续涨幅还能有40%左 右，说明相对逻辑而言，买点只是个形式罢了，并不是最终让你赚钱的核心原因。
既然买点不应该局限于最佳点，而应该是一个区间，那么如何定义区间买点呢，这类问题 如何解决?
答案是看你的预备买点处于哪个位置，这就是接下来的第二个问题。
第二个，如何定义买点?
在股价一波小周期内(由跌到涨最近的一个轮回)，按照不同位置和情绪划分，共计有四 个点位:潜伏点、启动点、发酵/加速点、出货点
1. 潜伏点:或下跌或盘整，总之股价没有明显上涨信号，属于纯左侧交 易，提前介入，等待逻辑发酵。
2. 启动点:股价已经有明显上涨动作，或走出一小波趋势，或股价开始 涨停，总之不是之前那么平静了。
3. 发酵/加速点:逻辑已经明牌，情绪已经扩散，或连板或秒板，余下纯 粹是博弈波段持续性，涨幅高低取决于板块也受制于市场。
4. 出货点:股价已经明显加速过，不再有舒服买点了，加速后获利筹码 兑现，股价重新分歧，之后涨跌则是另一个小周期的故事了。
用一张图来看一下:

注意，这里定性的是一小波周期而不是一大波周期，他有点类似于波浪理论中的小5浪， 至于这小5浪是不是大周期中的某一浪，就是另一个周期该考虑的了。
短期定位买点区间就看当时的“点”处于小周期中的哪一个环节，从性价比角度来看，启动 到发酵或加速阶段交易价值最高，首先时间很高效，立即就要涨了，其次，即将走主升浪 也是潜在利润最高的一块。
现在回过头来看盛和资源:
红框位置属于潜伏逻辑，当时传闻官方要出稀土行业相关政策整治规范。
篮框位置属于启动到发酵阶段，前面连阳后即将开始上涨，只不过稀土上涨的过程很纠 结，曾失败过两次，最终是在红色箭头当天走出来了。
只有当把盛和资源蓝框区间定性为股价从启动到发酵准备走主升浪，才有勇气在经历两次 涨停突破失败后再在红色箭头当天去追回。

再看一个案例，新安股份:
上面是新安股份的炒作过程，最开始黄圈是潜伏到启动，随后篮圈是启动到加速，绿圈是 加速之后的走势。
当股价经历过加速后，再往后便没有明显退路了，因为股价已经高位，要么继续发酵涨， 否则随时可能下跌。
再比如，中远海控:
缺口理论中有一个衡量不同位置的缺口的标准——看所处位置，简单来讲是，低位的叫 跳空缺口，中间的持续缺口，高位的叫衰竭缺口，虽然低位和高位是相对的，但用在这里 也再恰当不过了。
单纯看中远海控走势，第一个涨停叫“跳空”涨停，第二个叫“持续”涨停，第三个叫“衰竭” 涨停，冥冥之中也和上面的潜伏到发酵、发酵到启动/加速，加速之后白茫茫一片相似。
所以，问题来了。

已经错过最佳买点不想上车，但又不能因此放弃潜在机会，那就不得不去追高，而追高必 然风险较大，那么该如何去权衡追高风险?
这就是今天要讲的第三个问题:
第三，如何用仓位去对冲买点的先天不足
简单理解是，起初重仓、中间减仓、最后娱乐仓，他们定义的范围还是相对的，只是一小 轮周期。
以茅台走势为例，他有一个又一个小周期衔接，所以不能粗暴的说任何位置都可以重仓， 那不科学。
相对而言，黄框内之前没有明显上涨，所以三个箭头根据相对位置对应重仓、轻仓、娱乐 仓，而蓝框再一次突破时，又对应着重仓、轻仓和娱乐仓。
再比如之前的宜宾纸业。

涨停加速那天如果是你的最佳买点，但错过了，后续如果再想买入，在逻辑还能够支持的 情况下，再去买入只能减仓参与，而涨到第8板9板时，风险系数已经很高了随时结束， 此时要玩只能娱乐仓玩。
本质上是，风险低机会大时重仓，风险稍高机会尚可时轻仓，风险大性价比弱时只能去娱 乐仓，赚一点跟着开心，小亏也不介意。
赚大钱的交易多数都是性价比高时重仓上，指望都在股价明显加速后再去博弈肉末，形似 虎口拔牙，容易一着不慎满盘皆输，跟“高位加仓，一把亏光”一个样。
第四，如何定性重仓或轻仓?
这个问题没有确定性答案，需要根据市场赚钱效应和自己的交易模式以及个股乃至板块预 期结合看。
之前专栏也强调过了，总之呢，做投资类的博弈可以适当提高仓位，情绪类的博傻务必控 制仓位，上一篇专栏有人讲遇到南国置业、宇晶股份这种票回撤很大。
类似这种纯情绪博傻的交易，长远来看都可能是被市场逐渐淘汰的，这种天然不值得重 仓，如嘉泽新能:
一个追高接秒板，当天天地板次日跌停两天浮亏30%，账户想要复利，这类交易都得避 开不做，不是长久之道。
嘉泽新能当时为什么不能重仓?前面专栏《33.交易中概率、赔率与仓位的关系》已经交 代过了，它属于低概率低赔率的交易，只能迷你仓，其实不做也罢。

说白了，当天涨停封住次日涨停才能赚10%，即便当天封住了，次日不是直接一字开， 盘中跳水再涨停，谁能拿得住?
所以次日即使涨停也未必能赚10%，而一旦情绪崩溃出现极端走势，那就是嘉泽新能现 实走势，当天跌20%次日再来个跌停，换谁能受得了。
讲到这，有人会好奇。
假如是专注做首板、一进二或其他模式，买点有且只有一个，该怎么办?
心态放宽即可，做好分内事不该吃着碗里瞧着锅里的，三五倍股都是从一两倍涨上去的， 既然选择专注单一，就注定会和卖飞错过，也不该肆意表达惋惜，xxxx，错过了真可 惜，如果不修改手法适应，即便重来一次估计也是错过。
最后
买点不是“点”，当思考买点时应该思考的是买点背后的市场好不好、板块预期高不高、基 本面逻辑硬不硬，这些才是决定个股涨一倍两倍乃至三五倍的决定性因素。
买点应是区间，“点”只是某一个介入手法而已，一只涨幅翻两倍的票，你再20%和40%的 位置介入，最终差距并不会大。
另外，错过最佳买点必然可惜，但可考虑补位思路，根据买点所处区间不同，如启动，加 速，出货等不同阶段来匹配相应仓位，用仓位去调控错过最佳买点带来的潜在风险。
“天地不仁，以万物为刍狗”、“错过最低点不想买，错过最高点不想卖”，这些心理动作除 了交易者自己心理在意，市场根本不会在乎，股市完美主义要不得。
当买点过多的局限于“点”时，必然会忽视点背后真正决定走势的逻辑。买点不是点，取决 于逻辑，更应该是区间。