29日晚CCTV-2《经济半小时》栏目聚焦“海上风电现抢装潮”，整档节目容量聚焦如东海上风电建设。据悉，今年以来，在我国东南沿海，海上风电项目的建设如火如荼。国家能源局发布的数据显示：截至2021年4月底，我国海上风电并网容量达到1042万千瓦，国内海上风电建设已经按下了“快进键”。

另外，广东省近日正式发布《促进海上风电有序开发和相关产业可持续发展的实施方案》。《方案》装机目标、补贴力度双双超预期：提出到2025年底力争海上风电累计装机达到1800万千瓦；在2022年至2024年全容量并网的项目，每千瓦补贴标准分别为1500元、1000元和500元；无补贴总容量的限制。上述三项核心指标全面超出预期，高于此前征求意见稿水平。广东成为首个出台地方海上风电补贴政策的省份，此次《实施方案》的出台，有望推动其余沿海省份陆续推出海上风电地方补贴政策，将打消此前行业对国补退坡后的担忧。
碳中和”目标导向，陆上风电、光伏等新能源行业发展提速，并且相继实现平价上网。而海上风电由于装机复杂，成本较高，目前尚未成行。2021年是海上风电并网补贴的最后一年，因此有不少企业赶在今年进行海上风电设备抢装。
结合此前消息
据报道，今年海上风电补贴后并网价格采用核准电价，每度0.85元。如果明年并网，电价就只有每度0.39元，直接腰斩。海上风电是资金密集型项目，整体收益对电价的敏感度极高。在工程造价无法大幅下降的前提下，抢到核准电价就显得极为重要。如果采用0.39元/度的上网电价，海上风电的投资利润率很低，甚至赚不到钱。

由于海上风电抢装潮的火热，安装一套风电机组的价格，直接从去年的400万飙升至今年的近900万。各类风电安装船、运输船，也是一船难求。有设备厂商表示，今年十月份之前订单已经排满，产能基本满负荷运转。而十月份之后生产的设备，由于难以在年内完成工期并网，因此订单几乎没有。

目前，我国海上风电施工队伍较为单一，船机设备相对不成熟，可用于海上风电吊装和基础施工的船只仅30余艘，施工资源严重不足。而当前海上风电过度依赖政策补贴，平价上网依旧困难重重。“国补”退出后，如何权衡地方政府扶持力度和相关产业链成熟度成为重大课题。
重点关注海上风电安装承包S华电重工(sh601226)S拥有海上风电安装船