招标及开工情况：三季度进入开工交付环节，8-10月交付保持较高水平（原本交付高峰主要在6-8月，今年受疫情影响有所延期），预计今年装机量达到55GW，招标量有望突破80GW（下半年25-30GW);
海风平价情况：以IRR8％判断，目前江浙沪已基本接近平价，粤东和福建一带有望今年年内实现平价，北方沿海包括辽东湾、河北、山东海域预计在明年上半年年中逐步实现平价，海风平价进程加快，未来弹性较
高；
进口轴承涨价情况以及零部件价格情况：
1）进口轴承厂商由于受到国际供应链的影响（人工成本上升、全球通胀等因素），近期有8-10个点的涨价，未来预计份额和供应将会减少；
2）目前在技术门槛较高环节，包括变流系统、其他控制器、主轴承、齿轮箱轴承等等关键环节预计未来价格将保持坚挺，未来机型判断：海风半直驱还是有较大优势，未来占比有望超过60%，陆风不同的机型适用于不同的细分市场，目前各有优势
S新强联(sz300850)SS大金重工(sz002487)SS吉鑫科技(sh601218)S