众所周知，氢能源一直没有推广的原因在于成本太高，燃料电池虽然转换效率很高，但是各种零部件、催化剂都是需要昂贵的成本，尤其是催化剂铂金，堪比黄金价格，这导致氢能源在燃料电池这个方向很难大面积推广，也就缺少了商业价值。
     所以丰田等日本氢能源经过多年探索，已基本放弃燃料电池这个技术方向（多年无重大突破），转而研究氢内燃机，并在氢内燃机有很多技术突破，在最新的F1赛车比赛中进行，第一次用氢内燃机比赛和普通燃油车一样的效果。并且氢内燃机和现在的汽车发动机，物理原理一样，很容易通过燃油发动机转换成氢内燃机，这给汽车厂家技术转型提供很好的方式。
     国内很多汽车厂家也意识到这个商机，毕竟燃料电池壁垒高、成本大，今年就有一起解放、动力新科、中国重汽、潍柴动力均实现了氢内燃机的点火，并且热效率不次于燃料电池太多，高达41.8%，而且还在不断突破，所用材料也和燃油车差不多基本一样，传统汽车发动机厂家很容易转型，要知道这个市场可是千亿级别，并且在新能源领域，重型卡车锂电池基本没有商用价值，氢内燃机却可以填补这个商用领域空缺，现阶段氢内燃机和燃料电池就像当年LED和等离子技术之争一样，必然会有个市场大爆发，所以现在投资氢能源内燃机可谓买在了起跑线，由于氢内燃机技术这几年才兴起，氢内燃机的未来市场价值严重被低估，众所周知炒股炒预期、炒未来，希望我的这个技术挖掘能给大资金以及大机构一个研究方向，游资一个题材技术研究探讨，想想一汽解放当初氢内燃机两个涨停就知道，这个市场价值和空间非常到底有多大！里面的资金绝对是新能源里的行家，非常懂氢能源的未来风口和方向，希望给这个低迷的市场带点新鲜血液！