换电行业再现大动作
韭菜交易员
中线波段的机构
2022-09-18 16:50:04
昨日，位于匈牙利的蔚来能源欧洲工厂生产下线的首座换电站正式发运德国，蔚来换电版图再度扩张。蔚来总裁表示：“随着蔚来能源欧洲工厂投入运行，它将支持我们到2025年累计在海外布局1000座换电站。”有机会体验过蔚来的换电服务，蔚来的第二代换电站可实现车辆自动泊入，无需下车即可在车内等待自助换电，换电过程仅需3分钟，比燃油车加油更便捷，比充电桩更快捷，整体体验感更舒适。作为换电先驱，蔚来在国内已累计建成换电站1103座。按照规划，2022年，蔚来在中国市场上将建成换电站超1300座，超充桩超6000根，目的地充电桩超10000根。山东威达一直是蔚来换电的合作商，协同蔚来布局欧洲。我个人也支持了一段时间直至8月24号，基于对市场的判断我清仓了，午后和朋友交流心得，发现几乎同一时间，我的朋友进场“接了盘”...瞬间气氛变得十分微妙。
另一新能源巨头也在积极推进换电。昨日，宁德时代发布消息称，公司首创的MTB（Module to Bracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力重卡换电项目。在结构设计方面，MTB与宁德时代CTP（Cell to Pack）、CTC（Cell to Chassis）思路相似，都是通过提升空间利用率来提升能量密度。MTB技术将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，重量减轻10%，系统能量密度达170Wh/kg。电池可以达到1万次/10年的循环寿命，独创的U形水冷系统则攻克了散热难题，为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。此外，电池支持自由组合方案，可以在140KWh-600KWh范围内配置。尽管近期的市场风险偏好明显降低，但市场没有完全放弃新能源，细分板块总是侍机而动。充电桩板块已调整半个月，根据我的判断，这个位置可以期待一个小反弹。如果市场认可换电/充电桩的逻辑，那一定还会有一次压力测试，小反弹后的回调将怎么走会比较关键！另外一个我认为有机会称为反弹先锋的是风电板块，明年业绩有保障，赛道拥挤度也下来了，可以适度留意。
另一新能源巨头也在积极推进换电。昨日，宁德时代发布消息称，公司首创的MTB（Module to Bracket，模块集成底盘）技术，将率先应用于国家电投启源芯动力重卡换电项目。在结构设计方面，MTB与宁德时代CTP（Cell to Pack）、CTC（Cell to Chassis）思路相似，都是通过提升空间利用率来提升能量密度。MTB技术将模组直接集成到车辆支架/底盘，系统体积利用率提升40%，重量减轻10%，系统能量密度达170Wh/kg。电池可以达到1万次/10年的循环寿命，独创的U形水冷系统则攻克了散热难题，为换电重卡及工程机械电动化提速提供更优解。此外，电池支持自由组合方案，可以在140KWh-600KWh范围内配置。尽管近期的市场风险偏好明显降低，但市场没有完全放弃新能源，细分板块总是侍机而动。充电桩板块已调整半个月，根据我的判断，这个位置可以期待一个小反弹。如果市场认可换电/充电桩的逻辑，那一定还会有一次压力测试，小反弹后的回调将怎么走会比较关键！另外一个我认为有机会称为反弹先锋的是风电板块，明年业绩有保障，赛道拥挤度也下来了，可以适度留意。
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山东威达
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宁德时代
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无用
真知无价，用钱说话
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