⚡️事件：欧洲议会通过《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》 1⃣️点评：欧洲电动车推广有了长期的托底和保障。近两年欧洲车市整体处于低迷期，主要由于新冠疫情引发 的全球芯片短缺以及俄乌战争导致的供应链紧张。部分投资人认为欧洲经济压力下或导致碳排放、电动车 政策弱化。此次欧洲议会的投票结果使得欧洲电动化的确定性进一步增强。

 2⃣️补贴退坡后碳排放政策是欧洲电车增长的主要驱动力。2025年欧洲开始执行81g/km单车排放政策。假设 欧盟25年汽车销量1400万，我们测算电车销量需要达到450万才能满足碳排放要求，2023-25年欧洲碳排放 约束下的达标CAGR将达到25%。假设2035年汽车销量达到1600万辆，禁售燃油车协议下将推动电动车渗透 率从2022年的20%提升至2035年的100%，未来13年CAGR超16%，欧洲电动车中长期增速较为可观。

 3⃣️部分国家和车企已公开禁售油车时间表，全欧洲停售水到渠成。英国计划从2030年开始禁售汽油和柴油汽 车，部分混合动力汽车的销售将持续到2035年。挪威、法国分别计划2025、2040年禁售燃油车。瑞典、丹 麦、荷兰、爱尔兰明确表示禁售燃油车时间将早于2035年。车企方面，大众承诺最迟从2033年开始在欧洲 完全停产燃油车，宝马和奔驰计划到2030年实现全面电动化。

 🔔投资建议：欧洲议会的投票结果使得欧洲电动化的确定性进一步增强，尽管短期部分国家补贴退坡及税 收优惠削减导致23年1月电动车增速放缓，但政策的托底和支持使得欧洲电动车长期发展前景依然明朗。看 好国产电动车供应链长期增长的确定性，持续推荐：宁德时代、恩捷股份、拓普集团、三花智控等。