事件催化:28号华为智界S7发布会,智界S7可实现超视距自主泊车,可自主会车、礼让行人,智能避让障碍物,当目标车位被占还可自主寻找空闲车位;用户还可通过手机一键召唤车辆,免去找车与挪车步骤。华为车机端合作:捷停车“找车位”能力通过华为鸿蒙系统已在 AITO 问界 M5、M7等车型上应用,小艺“查车位”服务的点击率在智能座舱的排名前列,智慧停车服务包括语音唤醒“找车位”、提供剩余车位数、以及跨楼层导航到位、车厢内临停缴费等。捷停车的联网车场数据和自动泊车系统有天然契合性,帮助车主实现包括车位的预定,出行路线规划等服务。同时,随着捷停车流量增加,有望进一步激活充电、线上运营等前中后端全链条服务。根据公司公告,截至2023年10月,捷停车累计覆盖联网停车场数约 3.9 万个,较年初增长8000个,预计全年新增联网停车场数超1万个;线上触达车主用户规模超1.18亿,其中月活近5千万;2022年全年停车线上交易流水为80亿元,预计2023 全年流水在120亿元左右, 同比增长40%。 此次战略合作下,双方预计将在深圳、广州、东莞、惠州、佛山、厦门、福州、上海、南京、成都、天津等11座城市率先试点落地,将优秀经验向全国各地辐射、扩展,共同探索更多创新模式。对于捷停车发展来说,深化鸿蒙应用、成为新的C端核心入口具有重要意义:根据公司公开公告,截至2023年10月,捷停车线上触达车主用户规模超1.18亿,其中月活近5千万,已经是国内停车领域的重要应用,成为新的C端入口后捷停车的流量有望进一步持续提升,停车相关服务也有望被进一步激活和赋能。前三季度归母、扣非净利润均同比上升超 5 倍,盈利能力持续攀升。在 2022 年 Q3 净利润高基数(2022Q3 单季归母净利润增速 106%)的情况下,今年 Q3 归母、扣非净利润仍然实现稳健增长,表明公司具有强劲的内生增长动力。 2023 年前三季度,传统智能硬件业务在地产新建项目需求大幅下滑带来的不利 影响下仍然逆势实现了恢复性增长,同时创新业务保持强劲发展势头。同时,今 年7月国务院印发《关于在超大特大城市积极稳步推进城中村改造的指导意见》, 10 月住建部披露已入库城中村改造项目162个。公司针对大城市智慧停车市场 拥有完整解决方案,目前已在北上广深等超大特大城市的诸多城中村中成功落 地,公司作为国内城市级智慧停车龙头有望深度受益于城中村改造契机。