可用作运载火箭燃料、我国首套吨级氢液化系统研制成功

近日，我国自主研制的首套产量达到吨级的氢液化系统调试成功，并实现了连续稳定生产。这意味着今后我国的运载火箭将可使用国产液氢作为燃料。此次系统调试过程中，我国自主研制的氢液化系统按计划顺利完成开车、生产及自动停机复温程序，累计连续稳定生产35小时，产出液氢35.55立方米。设计液氢产能为每天1.7吨，调试过程中实测满负荷工况产量为每天2.3吨，达到预期目标。这套系统解决了一系列关键技术，实现了90%以上国产化。

近两年国内液氢产业正加快发展节奏，进入今年以来，液氢国家标准、企业项目布局均有了进展。在民用液氢领域，包括航天科技集团六院101所、北京中科富海低温科技有限公司、江苏国富氢能技术装备股份有限公司等企业都已经掌握了成熟的氢液化设计流程。今年5月，我国出台了《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输技术要求》三项国家标准，将于11月1日起实施。业内认为，上述标准实现了我国液氢产业民用领域标准“零”突破，为液氢产业市场化发展提供了重要支撑。

我就梳理几个出来，自己看看，或者你自己去找找看，还有没有更好的。

深冷股份（300540）已先后取得了制氢、氢液化、液氢储罐的相关专利，已具备制氢、氢液化、氢储运及加注等成套装备的设计、制造一站式解决方案提供能力，具备了提供液氢加氢站装置的技术和装备能力；

鸿达兴业（002002）与北京航天试验技术研究所在氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作，结合公司现有装置的制氢能力，将实现液氢大规模制取、储存，大大提高氢气运输效率，降低运输成本，向实现液氢技术民用迈进了重要一步；

航天晨光（600501）目前主要针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道；

富瑞特装（300228）自主进行研发氢燃料电池车用液氢供气系统。目前有高压氢阀类产品对外销售。