首先我们来说说什么是换电:换电是指通过直接更换电能载具的电池来补充电能的模式。以前的智能手机,就可以换电,也是十分方便,新能源汽车换电服务产业 链由集中充电站、换电站、用户、电池回收企业、储能系统等部分组成,换电模式主要通 过集中型充电站对大量电池进行集中存储、集中充电、统一配送,再于电池配送站内对电 动车提供电池更换服务。1月18日两则消息:宁德时代发布换电服务品牌 EVOGO 及组合换电整体解决方 案。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出,推广低碳设施设备,规划建设便利高效、适度超前的充换电网络。一个是政策加码,一个是市场公认的新能源龙头也进军了换电赛道,加速了换电全产业链的发展。换电模式具备节约时间,降低成本,彻底 解决里程焦虑等优点,非常适合作为新能源车的最佳补能形式,目前政策也不断加码,行业巨头入局,2022,换电赛道将迎来大爆发。换电的几大优点:降低购车成本:换电模式更具有性价比,购买初期节省购置成本,使用过程费用低于充 电及燃油模式。“车电一体” 使整车成本大幅抬升,而换电采用车电分离模式有助于降低消 费者初始购置成本。以蔚来的租用服务 BaaS(Battery as a Service)为例,用户将购买 不带电池的蔚来车型,按需租用特定电池包。同款车型(如蔚来 ES6)在选择租用长续航 电池包的情况下,车价能相比整车购买便宜近 14 万元。延长动力电池寿命,提升安全性:由于电池对接过程中容易发生碰撞、漏电、短路等,因此对安全防护有较高的要求。以蔚来的充换电站充电系统为例,其充电设备和供电设备已经能完成充电过程和供电状况的实时监视。缓解电网扩容压力补能效率:电池损耗小、空间占用少。目前最慢换电模式下换电时间低于五分钟,秒杀所有快充。解决老旧小区充电难问题。可有效降低充电成本:利用峰谷电价差。政策不断加码,各路资本看好,各大车厂先后进军换电赛道,政策+资本+技术升级,将加速换电赛道的商用发展。后续期待政策的完善,具体细则的出台,引爆换电赛道。部分企业换电规划:2022年将是换电站增量元年,而到了2025年,一年新增换电站的数量可能超过16000座。换电网络逐渐完善,打通车企与换电站供应商的服务,车主在所有换电站都能使用换电服务,这才是未来电动汽车补能的发展方向。↓↓↓↓↓财富密码相关标的:山东威达(蔚来二代换电站供应商)协鑫能科(换电站运营商) S山东威达(sz002026)S S协鑫能科(sz002015)S 以上内容仅供学习参考。
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